請問 shimano C35 的爬坡能力

借板請教各位~~~
shimano C35 跟 Shimano Dura-Ace C50-CL 在平路上騎乘會有多少差異??

啊奇仔 wrote:
借板請教各位~~~s...(恕刪)


C35 平路慣性不足

速度很難往上

只能維持

優點是加速很快

每當有類似的文章出現就會有分析魔人
每組的輪組特性都不同,價錢差不多性能也差不了多少,而我們只是一般車手感覺不出來,職業的都不一定有感覺了
我真的很佩服那些連細微的差距都分析的清清楚楚的人,真的
svmax78 wrote:
我想你應該把兩個輪組的名稱及重量標示出來,
這樣會比較客觀
舉個例子,如果我用一組手編爬坡輪(1420g),
跟一組40mm小碳板輪(1320g),同時做比較,
那我想爬坡輪不但爬坡完全沒優勢,甚至還會輸
的很難看!

嗯,重量標出來比較客觀沒錯~
我是1400g的鋁框爬坡輪對上1700g的40mm小鋁板輪

不過40mm小碳板輪(1320g)的價錢應該不便宜
而且還要能夠接受使用管胎才行
所以我是考量價格差不多的OPEN胎輪組來比較
我也想要預算無上限啊
sampo1108 wrote:
每當有類似的文章出現就會有分析魔人
每組的輪組特性都不同,價錢差不多性能也差不了多少,而我們只是一般車手感覺不出來,職業的都不一定有感覺了
我真的很佩服那些連細微的差距都分析的清清楚楚的人,真的

只要是正確的資訊多少都有參考價值
拿出來討論分享一下
也可以長見識啊
如果有實際的使用感受更棒
但至於有沒有用就看各自的解讀與需求了
我沒騎過C35,但有MAVIC的高低框。
SHIMANO和MAVIC的輪組都很粗勇,適合你的體重。

cpliu60 wrote:
是否有前輩能分享一下...(恕刪)
我覺得輪組還是要看能負荷自已體重的就好了!基本上我換了新輪組之後才發覺多練爬坡比換輪組更有效益…另外再加上鍛練核心肌群也蠻有幫助的
題外話

9000-C35-CL 重量1488
如果不是因為價位的關係
C35是我心中萬用鋁框的首選

而且實物的質感優 有種工藝感


不過我的MAVIC KSYRIUM SLS也沒什麼好嫌的啦XD

啊奇仔 wrote:
借板請教各位~~~
shimano C35 跟 Shimano Dura-Ace C50-CL 在平路上騎乘會有多少差異??


Dura Ace C24-CL, C35-CL, C50-CL我都擁有過,不過都是7900系列,C35是我最先擁有的輪組,現在只留下C24及C50,C35和大家想的一樣,是屬於全能型的輪組,不過我覺得它還是比較偏平路及小丘陵。
後來因為貪圖C50配車子比較好看,把C35賣掉換成了C50,騎乘後發現,遇到陡坡迴轉速如果上不去之後,C35和C50重腳的程度差不了多少,而平路的部份,在時速40KM的長時間集團巡航,毫無疑問的C50有很明顯的優勢,省下的力氣可以拿來在遇到小坡時拉迴轉,其實也不輸C35太多。
在遇上山路較多的路線,反正也不會拉什麼高速,當然就裝C24啦
所以結論就是,如果想要一輪凸天下,就選C35,如果想分登山和平路當然就C24&C50了
我是有7900 c24(1380g) 與 RS-81 C35(1685g)

我是先用c24,感覺c24起步輕快,爬坡部分確實比較輕鬆,但在爬超陡坡的時候(例如大屯山助航站),迴轉數帶不起來時會感覺力量被吃掉。

最近才改換RS-81 C35,雖然比DA c35低一階,爬坡上沒有像c24的輕巧,但施力時感覺會比c24直接很多。
實際使用結果是c35小板輪爬坡不會輸c24爬坡輪,但下坡與平路卻比c24有優勢。

剛開始換c24也是跟版主想法一樣,想爬坡輕鬆一點。
實際在跟車友練車,到下坡與平地時都得跟得很累人,有時候還追不到。
換了c35小板輪後,反而爬坡速度比c24還快,而且下坡平地更輕鬆,也不會落隊!
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