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雷傑 wrote:
最近一直在等車adv...(恕刪)
記得Propel ADV2剛上市時
我到車店裡去看...它配的是25T飛輪
但現在官網上寫的是28T
不知道是不是有改過
但Propel AVD Pro以上就真的配25T了
如果是現在官網上列的Propel ADV2規格跟TCR ADV2比較的話
我想兩者除了車架之外，差異微乎其微(居然連飛輪都一樣28T了)
只有在實力相近的高手對決有重大影響之外
對市民組休閒騎的成績差異應該很小(騎乘感覺的差異會明顯一點)
另外一個明顯的差別在於輪組(不過影響也有限啦)
TCR ADV2: P-R2 輪組 前輪約800g,後輪約1100g + 外胎 P-SL1 700x23C
Propel ADV2:P-A2 小板輪 前輪約824g,後輪約1112g + 外胎 P-R3 700x23C
所以Propel ADV2原配的輪組視覺效果好一點、但也重一點、外胎也沒TCR ADV2用得好
總而言之這兩台車之中TCR ADV2應該上坡會快一些
但差別應該很小...不過Propel ADV2貴滿多的
總之還是要看預算及對於塗裝顏色的喜好
先看預算...有多少錢做多少事
如果預算可以擠...那就喜歡哪台買哪台，喜歡的才會常騎
還有...換輪組對於爬坡的影響比較明顯
同樣跑汐萬路(9公里、總爬升約700公尺)
我從2000g左右的廠輪開始騎車(最佳48分鐘)
後來換到1800g左右的低框手編輪(最佳45分鐘)
再來換成1700g左右的小板輪(最佳44分鐘)
現在換成1440g左右的跑系列輪組(最佳42分鐘)
每次都換可以感受到明顯差異(成績也有差)
所以除非超愛Propel
不然錢還是省下來等著把廠輪換掉比較實在
版大參考一下囉
