新手發問 TCR Advanced2 與 TCR Composite2的比較


ceven106 wrote:
我和朋友都是剛入門的...(恕刪)

基本上您給的資訊不夠清楚
給的資訊只有車架的資訊
車架影響的滑行速度少之又少

文中只有提及您是新手
'15 AD2 輪組是 P-R2 應該是沒換
但您的朋友的輪組部知是否有換
就是 '14 年 C2 輪組仍為原廠 P-A2
重量兩個半斤八兩
但框高就是你朋友的輪組造成風阻比您的小

是否為輪組問題很簡單
下次出去兩組輪對調騎就可以知道答案了
請問你是國中生嗎?

去問你物理老師好嗎?

下坡重力加速度一定是胖的人快啊...

你跟他換車下坡還是他快

爬坡要克服地吸引了就你快了

我也是上坡贏我車友

下坡輸我車友

他大概高我8公分10KG

話說人的力量決定的車的力量

人的重量決定下坡的力量


ceven106 wrote:
我們是相同速度併排,同時停止踩踏後,comp2還是滑行速度略快,我的車架是S,朋友的車架是M,他的體重還比我重了8KG,為何會這樣呢?

CYCLING2014 wrote:
請問你是國中生嗎?去...(恕刪)

正確解答.. 我跟朋友交叉測試過
所以我每次下坡都能輕鬆放掉他

CYCLING2014 wrote:
請問你是國中生嗎?去...(恕刪)


忘了強調是--平路--所以和技術完全無關啦.....
如果是上下坡,當然和腿力和體重有關,這就沒啥好比的.
ADV2購入3週,COMP2購入2個月,目前完全原廠裝備都沒任何改裝.
我在想會不會是新車磨合期不夠,或是有什麼零組件沒調整到位?
還是謝謝各位的回覆
我想應該跟騎的人有關

你們兩個交換騎 再比比看!!

其實這也沒啥好比的


斜角a 動摩擦係數U F=mgsin(a)-mgcos(a)*u

加速度=F/m=gsin(a)-gcos(a)*u 下坡不踩加速度哪裡跟體重有關了

自由落體沒學好? 所以坡度變成九十度 胖的人比較快著地?

你的物理老師要哭泣了~~
沒什麼意思,
只是想到早上看到的一則笑話
*********************************

昨天晚上我為了增加學識,誤加入一個博士群組裡。
見到有一個人提問:一滴水從很高很高的地方自由落體下来,砸到人會不會砸傷?或砸死?
群裡一下就熱鬧起来,各種公式,各種假設,各種阻力,重力,加速度的討論,足足討論了近一個小時。
這時,我默默的問了一句:你們没有淋過雨嗎???
群組裡,突然死一般的寂静........
然後....
然後....我就被踢出群組了.......

******************************


simontel wrote:
沒什麼意思,只是想到...(恕刪)


很棒的笑話
騎車比這些比不完
快樂騎就好了
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
linklist wrote:
斜角a 動摩擦係數U...(恕刪)


理論跟實際還是有差距的

角度θ的斜坡:

下滑力 F =mgsin(a)-mgcos(a)*u - 風阻力
下滑加速度 a= F/m =gsin(a)-gcos(a)*u - 風阻力/m(胖子跟瘦子風阻力不會差很多 可假設相等


=>重的人m比較大,所以下滑加速度a比較大
樓主,您確定您所說的平路,真的是平路嗎?小弟也是自行車菜鳥,里程數約2w km以上,台灣大部分的平路幾乎都不是平路喔,我較為認同樓上前輩的小學生重力加速度說.
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