marx1964 wrote:
恭喜入手美車...為...(恕刪)
反裝龍頭,是我第一次騎
覺得騎起來太趴,很不舒服
請老闆幫我調整的
但昨天第3次,騎起來還是,有點不舒服
也許正是把手壓那麼低...這問題
請問調整的高度,要怎樣,才算好啊
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youngmth wrote:
不過,你是跟什麼專業級的切磋,覺得TCR這個tour級的山路幾何會下坡不穩?
剛開始騎公路車的人，還沒練好下坡技術前都是這樣的，不是嗎...
下坡就要習慣握下把位，不要嫌脖子酸，將身體壓低、臀部後移且虛坐(浮在座墊上的感覺)，手臂和膝蓋放鬆以便靈活移動重心且吸收路面衝擊力...能掌握這幾個要點，下坡過彎就會更穩定、流暢、安心了。
龍頭太短或太高就做不出理想的下坡騎姿，不過核心肌群的力道要夠(主要是腹肌)才可以輕鬆維持低伸的騎姿，只要多騎車和鍛鍊腹肌這兩項雙管齊下(支撐脖子的斜方肌也可以順便練練)，就可以逐漸適應更低的姿勢了。
已退出賽場的義大利選手Paolo Savoldelli(綽號"Falco",義大利文的"隼")，以下坡技術聞名，在下坡路段可達到100km/h以上的速度，咱們騎車是求快樂健康，不用以命相搏，但還是可以學習職業選手行雲流水的過彎動作，貼幾張圖供參考(觀摩重點在於他的肩膀放鬆且下垂、手肘大幅彎曲以壓低重心、身體和手臂比平路騎姿更向前後伸展、內側腳跟放鬆上提、而外側腳跟稍微出力下壓):
(圖片來源)
(圖片來源)
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對我來說，騎公路車的快感不純粹是速度，彷彿獵豹奔馳一樣流線的騎姿所展現出的美感也是我一直在精進的目標哩，騎不快也要騎得帥，共勉之，歡迎跳入公路車這個坑...
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