A辣愛怕跑 wrote:你的碟片、飛輪、內...(恕刪) 這個嘛其實有點懶惰不想拔 另一方面我拆內外胎功夫不是很好 很怕拆爆內胎只好反推回來了旅行輪胎32c輪胎450g 內胎100g 碟盤 120g 碟盤螺絲30g 平價sora 32t飛輪應該落在330-350g 快拆100g所以加起來也有1.8kg 4.23-1.8=2.43kg左右含胎配件測是讓車友看看寬胎要付出的重量代價啦簡單說anyroad2要壓在9.x公斤 也非難事 花個七八千含飛輪的輪組就辦的到了當然很多人會質疑 anyroad這樣減重有意義嗎? 直接買defy3就好了但是... 我認為是有價值的其實一台兩萬的細胎公路車(defy3)輪組也很不怎樣 大概就拍賣兩千多那種 飛輪也不輕多半有點預算都會建議換掉 如果都計畫要換胎, anyroad還可以有兩套不同屬性輪組替換會比較好玩
vul4 wrote:碟煞open框沒有...(恕刪) 如您所說碟煞碳纖open框我認為以後會是個很棒產品少了剎車邊 就等於少了側向破壞力 輪組會更耐用 當然也不燒框沒有煞車邊補強雖說可以輕一點 但碟煞輪條幅要多幾支 七除八扣也沒站太多便宜總之最後斤斤計較還是在碟盤上了
littlekwong wrote:我騎的是2014 A1...(恕刪) 如果您在香港 我想可以毫不猶豫換掉 畢竟你們收入是我們台灣兩倍輪組相關配備都講究一點 可以減個1.5公斤 輪組減輕可以有1.3-1.5倍的效果 所以大概有2.2公斤的意義只是有個問題 anyroad花鼓應該是越野車系統 你這是公路車花鼓 估計後叉無法適用