如果版大體重在八十多公斤以下, DA C24CL是很不錯的選擇.
雖然重量不是很輕, 但爬起坡來表現優於貴幾倍的登山輪.
我目前有60kg,我來自新加坡根本沒有坡可以爬(哭死). 自身也滿喜歡C24的

sevyon wrote:
我目前有60kg,...(恕刪)


那你可以換板高40上下的板輪
舊的輪組就拿來練習,板輪團騎或比賽前在換
輪組+1,








或把錢省下,練體力,進口輪組也是一筆錢,搭車的輪組部會太糟的!
Racing zero nite black edition
sevyon wrote:最近才剛從CAAD9升級到了2015 B...(恕刪)


哈哈, 我的狀況跟板大一樣, 牽了一台caad10, 整車重達8.7 8.8kg, 也在考慮換force22 還是輪組.
希望可以低於8kg
對了! 我有一件事情像問各位前輩!, 我這台BMC只騎過2次。每一次都確保前後輪胎都打足氣了才出門,每一次回來後也都有檢查一下輪胎看有沒有問題。但一,兩個禮拜當我要騎的時候(每天下雨啊)我發現後輪完全沒氣了! 明明騎完的一兩天都還有氣的說......可以請各位給我一點看法?
不太敢用全碳板輪,不代表將來就不會用,正確的解釋是現在還不會用,將來一定會用!這是保証的!

既然這樣,zonda 和 shamal 差100g,但差二萬多元!可以考慮zonda,幅條細了點而已!

二萬省下來,將來攻全碳管胎輪,五萬以內1200g的水準不難找!

這樣甚至可以朝7公斤以下邁進!

大部份的人買一級鋁框真的只是為了那句話:

「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」,入手碳板輪後,鋁框不是掛起來就是轉手賣掉。


sevyon wrote:
最近才剛從CAAD9...(恕刪)

sevyon wrote:
不知各位有什麼輪組可...(恕刪)
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