公路車11速系統有沒有辦法使用36T或更大齒的飛輪


asdfg0012345600 wrote:
如題在下多年前購入2...(恕刪)


公路車可以買,先騎平路把基本腳力練出來,再去攻山路,

這樣就解決你的問題,32t已經被叫無恥飛輪了。

這是可行的,而且每個人狀況不一樣,想做就去做,
之前我朋友125公斤,騎28的飛輪,爬坡常爬的氣喘吁吁,
常抱怨還有體力,但踩不下去,當時我建議他上32的飛輪,
但他身邊的朋友都叫他不要換32,因為還要花錢換長腿,
等腿力練起來就不會了,過一陣子,他腿力還沒練起來,
膝蓋就受傷了……

復健了一個多月,換了32的飛輪,同樣的路線,雖還是氣喘吁吁,
但能夠不落地騎完,膝蓋的負擔也減輕了,到現在快一年了,
膝蓋沒再痛過。

上面給你建議的,體重可能只有你的2/3,甚至一半,
對他們來說,28的飛輪已經極限大了,32叫無恥飛輪,
但大家都不曾試過,身上背著兩桶水,加到120公斤去爬坡,
那時我不相信大家還會說沒必要,不要換,練腿力什麼的,
換了,了不起是白花錢而已,不換硬踩,傷的是膝蓋,
換飛輪後變鏈條,頂多6000塊,
但傷了膝蓋,6000不見得治的好啊!

asdfg0012345600 wrote:
如題在下多年前購入2...(恕刪)
想換就換... 01很多神級人物,腳力驚人@@

認真就輸了
公路車的齒比真的不需要這麼大。我是肉腳一族,年紀也過花甲了。如果要騎行新路徑,都會先騎登山車探路,再評估能否騎公路車登頂。我的公路車是G牌的TCR C1,三級的入門碳車。剛開始騎的時候經常痛不欲生,於是將飛輪換成Deore 11-32,連長腿後變花了三千元。現在一般的坡道都不成問題。
昨天以登山車騎乘北投復興三路。至少7%,並且有連續10-17的坡道:


難度絕不在風櫃嘴之下。



見到兩位騎士騎公路車上來,心癢難耐,於是今天再以公路車挑戰。雖然氣喘吁吁,終究不落地達標。




反正大不了就推車,推不動就顧馬路,最後掉頭下山就沒事了!
小朋友

你可以買四公斤公路車啊

話說
去年底
TREK出一台 4.65kg Trek emonda
歐元又大貶
11000歐元, 39萬台幣

http://roadcyclinguk.com/gear/trek-emonda-slr-10.html#3Xjb7swSi6xeyKAl.97



asdfg0012345600 wrote:
如題在下多年前購入2...(恕刪)
我覺得齒比, 車重應該不是主因, 體能佔主要原因較多,
我以前體能好時騎登山車, 現在體能差換騎公路車, 老了騎不動再買重機,
騎車未必一定要去爬陡坡, 騎大馬路也是可以很快樂的啦,
我的前一台車 大盤三盤50/39/30 飛輪最大34
用到最輕的齒比爬坡去爬承天寺好漢坡,旁邊用走的還贏我
於是我就乖乖用牽的了
還有用這麼輕的齒比去踩我個人認為會很喘打亂自己的呼吸節奏
這是我個人經驗
svmax78 wrote:
這是可行的,而且每...(恕刪)
我只想問
誰規定騎公路車一定得爬坡?
而且還是胖子
一定需要這樣折磨自己?
屁股痛、膝蓋痛、腰痛?不都是自找的


電影效應已經發酵了
一堆人會開始亂衝亂爬
結果發現騎不快、爬不上,比原先騎登山車還慘
然後就會拋售
慘淡收場
2016 TCR KOM 標配 32T .... 哪裡無恥啦 ? 還是 King Of Mountain 喔.
車都還沒買就想著改裝
你略過的程序未免也太多了吧
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!