這是可行的,而且每個人狀況不一樣,想做就去做,之前我朋友125公斤,騎28的飛輪,爬坡常爬的氣喘吁吁,常抱怨還有體力,但踩不下去,當時我建議他上32的飛輪,但他身邊的朋友都叫他不要換32,因為還要花錢換長腿,等腿力練起來就不會了,過一陣子,他腿力還沒練起來,膝蓋就受傷了……復健了一個多月,換了32的飛輪,同樣的路線,雖還是氣喘吁吁,但能夠不落地騎完,膝蓋的負擔也減輕了,到現在快一年了,膝蓋沒再痛過。上面給你建議的,體重可能只有你的2/3,甚至一半,對他們來說,28的飛輪已經極限大了,32叫無恥飛輪,但大家都不曾試過,身上背著兩桶水,加到120公斤去爬坡,那時我不相信大家還會說沒必要,不要換,練腿力什麼的,換了,了不起是白花錢而已,不換硬踩,傷的是膝蓋,換飛輪後變鏈條,頂多6000塊,但傷了膝蓋,6000不見得治的好啊!asdfg0012345600 wrote:如題在下多年前購入2...(恕刪)
公路車的齒比真的不需要這麼大。我是肉腳一族,年紀也過花甲了。如果要騎行新路徑,都會先騎登山車探路,再評估能否騎公路車登頂。我的公路車是G牌的TCR C1,三級的入門碳車。剛開始騎的時候經常痛不欲生,於是將飛輪換成Deore 11-32,連長腿後變花了三千元。現在一般的坡道都不成問題。昨天以登山車騎乘北投復興三路。至少7%,並且有連續10-17的坡道:難度絕不在風櫃嘴之下。見到兩位騎士騎公路車上來,心癢難耐,於是今天再以公路車挑戰。雖然氣喘吁吁,終究不落地達標。反正大不了就推車,推不動就顧馬路,最後掉頭下山就沒事了!
小朋友你可以買四公斤公路車啊話說去年底TREK出一台 4.65kg Trek emonda歐元又大貶11000歐元, 39萬台幣http://roadcyclinguk.com/gear/trek-emonda-slr-10.html#3Xjb7swSi6xeyKAl.97asdfg0012345600 wrote:如題在下多年前購入2...(恕刪)
svmax78 wrote:這是可行的,而且每...(恕刪) 我只想問誰規定騎公路車一定得爬坡?而且還是胖子一定需要這樣折磨自己?屁股痛、膝蓋痛、腰痛?不都是自找的電影效應已經發酵了一堆人會開始亂衝亂爬結果發現騎不快、爬不上,比原先騎登山車還慘然後就會拋售慘淡收場