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照夜白 wrote:
最近我跟著朋友去風櫃嘴，他建議我改成32T，
這樣的建議應該是立基於可以減輕爬坡時的負擔，而不是32T必然比28T優異。
如果我不想犧牲掉原有的速度感，又希望上風櫃嘴時不要騎到花容失色，
唯一的方法還是提升自己的肌力了？
我這樣的解釋對嗎？
提升肌力當然是必要的，但也要一步一步來，
一般所說的改多少Ｔ，指的是飛輪的最大齒片，
而影響到的通常只有最大的兩盤或三盤，
以我前面所舉的例子，最大兩盤為 26 及 28，
改為 30T 時，最大兩盤會變成 27 及 30，其它齒數不變，
但數字愈大時，其它齒有可能也會跟著微幅增加，
例如原本為 11-28T，改了之後變成 12-32T，
所以使用小齒片時，還是有速度感（會比原本稍慢），
但遇到上坡快騎不動時，32T 就能派上用場！
不只飛輪，前面的大盤也可以改，
大盤一般是使用 50/34，如果覺得不夠快，可換成 52/36，
若腿力不夠，也能往下改，
但改大盤工程比飛輪大，也更燒錢，所以通常以改飛輪為主，
總之，玩自行車是個錢坑，東西會愈改愈多，車也愈換愈好！
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