ICE0917 wrote:
我是看過有人在前後輪各掛4個水瓶去爬山(恕刪)
假設今天是車隊訓練 一定有人會偷懶 掛水是要讓騎士沒有偷懶的餘裕
掛水的外觀很愚蠢 也可證明教練就是要惡整你 要簡單嘛就叫技師調整正副螺絲封死最大飛輪就好
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Small Henry wrote:
本人想練爬坡! 想...(恕刪)
以前觀念會覺得負重練有效
騎多了反而覺得沒效,就跟前面車友說的一樣習慣了
有功率計看功率計最準
沒功率計看心跳監測,計時一樣有效果
練爬坡為了就是越爬越快（廢話）
我反而會用輕的輪組不負重
看心跳然後計時,用最快的速度到達,一次又一次
重點是高效率,腿不衰退與心肺的配合
也不是光負重把腿力練起來就有用,就怕真的習慣了
當用了輕輪組跟需要效率的時候,要回轉速跟心肺時會不夠用（因為習慣了）
還有太多的因素,光人每天的狀況就可以差到30％上下（自己感覺）
負重的好處會讓人有個依據罷了,有用的話大家應該都會這樣練
或在家把訓練台阻力調最重騎就好了
現在自己也在找組輕輪組想再來練爬坡
騎的快又輕鬆飯而會有騎車的動力,因為越騎越快反而想練
負重騎起來沒快感,每次越騎越累,光心想就累了要怎麼練～
心理的因素也要考慮進去.
