謝謝回應 , 當年Cinelli推出Laser , 除了在工業技術上的成就 , 在ID設計上也是許多革新及典範 , 當初的研發團隊 , 從更早年應用在汽車工業及F1產品設計上 , 而延伸至單車產業 , 把設計融入到生活上 ! 不過 , 個人推測可能跟市場的消費習慣改變 , 及多年來物價及人力成本提高 , 畢竟一家公司要永續經營生存下去 ! 恐怕也得與現實條件妥協 , 量產化及拓展市場 , 才能夠延續生命 , Super Corsa就是他們選擇 . 讓更多消費者有機會接觸 , 所以我認為當初這樣的決策 , 也應該是Antonio Columbo忍痛將自己手中Cinelli Laser停掉 , 而投注更多心力在其他方面的產品上 .
這跟"大衛西"blog上的車有點像, 稍有差異且那台是可變速的因為沒有跟blog的主人說, 所以我就不貼圖過來給大家了僅提供網址給大家參考http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=346&prev=415&l=f&fid=51&sc=1
asahichang wrote:目前在市面上Cin...(恕刪) 的確,要找一部自己喜歡的車子得下一番功夫,不論廠牌自己喜歡的款式等...例如個人所收藏的,僅只是在當年有些特殊意義!加上年輕時所專攻的比賽項目而挑選,但只要是自己喜歡的,不論是老車少車,只要自己喜歡的都是好車PS:我人剛好在日本,不過這台Cinelli Laser暫借日本私人車會展示(還有保險喔!)過些時日才會回來台灣
肥滋滋的鯉魚門 wrote:這跟"大衛西"blo...(恕刪) 個人在學生時期專攻場地賽 , 所以特別收藏此款場地計時車當做紀念之一 ! Laser 出過幾種款式 , 場地計時車 , 追分賽車 , 公路車 及 公路計時賽車 . . . 此款可以看到 , 與一般Laser 最大的不同就是車架頭碗處 , 獨特的燒焊技術 ! 與個人其他收藏更有獨特之處