替TCR SLR2找了新搭檔,跑零的初夜。


鯨魚vs海豚 wrote:
維多利亞...(恕刪)


當初看到它的紋路,心想會否太咬地,上坡可能很吃力。

結果它比光頭胎還好跑,在平整路面上跑,感覺很輕鬆,
入彎時抓地感很緊,經過有薄沙的位置仍然抓得很緊,
只是紋路會把沙石帶起來,彈得一臉都是。

這兩天希望有時間再多踩一點,看看這外胎其他表現如何,
現在最怕是效果太好,愛上了就回不了頭,
因為這套外胎是送的,以後要自己買。
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我跟你同台車 也是配跑零..CC
真巧


我就是愛睡覺 wrote:
我跟你同台車 也...(恕刪)

我就是愛睡覺 wrote:
我跟你同台車 也...(恕刪)


擊個掌
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請問這台是只有s號沒有xs嗎?我看幾乎都是s號
kimosabe wrote:
朋友買了LW當裝飾...(恕刪)

冥誡 wrote:
請問這台是只有s號...(恕刪)

直接向店家詢問,應會更清楚肯定。
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今晚上太平山頂走走,個人感覺是,跑靈在爬坡時的爽快度,沒原裝輪組爽,
但在平緩路段,又可追回不少時間差距。


是夜山上刮強風,是可把我吹得有點晃的情度。
下坡時,跑靈有效地把正面來的側強風壓制,下坡時很穩定,這比原裝輪組強得多,要發揮其真正威力,看來必須要先把腿練好。
同一路段;3km長,坡度平均5%,爬升162m
原裝輪組(11月8日)和跑靈(11月18日)的時間分別,給嚇了一跳。
相若的條件,差不多的體力,竟有如此大分別?感到迷惑。

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kimosabe wrote:
同一路段;3km長,...(恕刪)


3km的路程 差到10分鐘,跟輪組沒有關係了吧…

小霸王班少 wrote:
3km的路程 差到10...(恕刪)

才9天時間,差距如此誇張,所以感到迷惑。
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