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星風邪宇 wrote:
如果真的剛牽車就上卡
還會不熟悉時就去上陡坡
那我也想看
但，
事實上根本不會如此
為何大家都要用看笑話的方式來看這件事
多少公路車熟手
換了卡踏之後還是摔
就代表球鞋騎再多也不等於會用卡踏
那為何要多一次適應的風險
出發點不同,
我是要以最安全, 摔的機會最少的方式來練習上卡,
其他所有條件都非常熟悉之後, 再來練習上卡, 這時候不就只要專心上卡脫卡一項就好了.
這幾天難得好天氣, 我要出門騎車了.
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20160709補充
今天心情不好, 把原本想說的說出來好了:
你自己摔就好, 不用害別人摔, 萬一車架傷到你要負責嗎??!!
這種不用負責的話我也很會說啦~
雖然網路世界看不到對方, 你要不要也替別人考慮一下??!!
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文章編號：58923701
當還在適應摸索的時期會遇到種種問題
譬如:怎麼換檔都不懂?後煞是左邊還是右邊? 龍頭要多長?多高?握把要我哪裡?
下坡重心怎麼抓?胎壓要多高?腰痠怎辦?手麻怎辦?屁股痛怎辦?可不可以戴耳機?
打滑要怎麼辦? 壓到窟窿怎辦? 三寶衝出來怎麼辦? 甚至摔車怎麼摔?....
如果還有以上這些基本的問題 那我覺得上卡可以暫緩.
甚至專業fitting對初學者也會建議先不要上卡
把身體尺寸問題 肌力問題先克服 跟車子熟一點再來上卡會更好
像我自己剛騎公路車(defy)感到剎車好遙遠 視線好窄 真的挫的要死
不像前面大大遊刃有餘就是 要知道自己的斤兩來上卡比較好
講難聽一點 不要因為貿然上卡造成嚴重摔車 造成陰影 導致就再也不騎車
我說我親眼看到的意外:
去年在馬場町公園 當時有辦活動 活動需要的電線居然從自行車道橫跨過去
而且要命的是在盲彎出彎處 雖然他有設置蓋板斜坡 但還是很大一個凸起物在路中央
我就親眼看到一位上卡騎士減速不及 在脫卡瞬間撞到路凸 而滾一圈摔進草叢
騎士躺在草地上不動 雙眼呆呆看著天空，活動工作人員發現趕緊圍上去處理
如果這位騎士沒上卡 雙腳及時落地 運動鞋抓地力也夠的話 可能不用摔那麼慘
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文章編號：58923881
用摔來增加經驗，真的沒有必要，要這樣乾脆不要用卡踏，
你說公路車騎習慣沒問題有觀念了，換了卡踏後摔了車，那是沒習慣卡踏的關係，
車都還沒摸熟就直接把腳跟車綁在一起，危險程度還會只有摔車一回事?
有的老闆會在你第一次用卡踏的時候提醒不要去爬坡，要是沒提醒的話怎麼辦?
我前年八月買公路車一個月摸熟後才上卡，上路只知道牢記自己有上卡，到現在還沒摔過一次，
遇過停車時重心不穩往旁邊倒、行駛中前方的摩托車安全帽掉落、運動量過大在行駛中小腿抽筋，
這些情況我都是反射性脫卡後在停到安全的地方，你說第一次騎公路車就馬上上卡的人遇到這些情況會怎樣?
我的原則是安全至上，或許用卡踏多多少少會摔，但是在有正確的公路車觀念的情況下用卡踏摔車，不是摔得更合理?
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文章編號：58924265
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文章編號：58924642
Big_Inster9000 wrote:
為了要快點熟悉卡踏在沒有正確觀念的情況下上卡，
用摔來增加經驗，真的沒有必要，要這樣乾脆不要用卡踏，
你說公路車騎習慣沒問題有觀念了，換了卡踏後摔了車，那是沒習慣卡踏的關係，
車都還沒摸熟就直接把腳跟車綁在一起，危險程度還會只有摔車一回事?
有的老闆會在你第一次用卡踏的時候提醒不要去爬坡，要是沒提醒的話怎麼辦?
我前年八月買公路車一個月摸熟後才上卡，上路只知道牢記自己有上卡，到現在還沒摔過一次，
遇過停車時重心不穩往旁邊倒、行駛中前方的摩托車安全帽掉落、運動量過大在行駛中小腿抽筋，
這些情況我都是反射性脫卡後在停到安全的地方，你說第一次騎公路車就馬上上卡的人遇到這些情況會怎樣?
我的原則是安全至上，或許用卡踏多多少少會摔，但是在有正確的公路車觀念的情況下用卡踏摔車，不是摔得更合理?
比我還快半個月~ 我是買了1.5個月後才上卡
