andeschau wrote:
5800 105 已...(恕刪)

感恩您的回覆!
因為車架的問題,能花在變速的預算實在有限...
所以只能想辦法用有限的金錢換取較高的效益ˊ_>ˋ
Red麻...以後再說吧
我現在是用Rival 22(周遭車友幾乎都是5800)

SRAM特色是
變速準確(暴力)
幾乎不會有磨到前變的狀況,既使大對大或是小對小(除非沒調好)
變速非常快(暴力),後變的聲音更是爽快,退檔還痕一次退三檔
再來就是甩把,我覺得煞車比起SHIMANO好握好煞,特別是握上把,好施力多

再來就是變速撥感較硬一點
我覺得很像機械鍵盤相對於薄膜式鍵盤(SHIMANO)
SRAM變速要稍微大力,但是聲響及到位回饋較明確

煞車部分新的5800與SRAM就沒甚麼差異了(之前SRAM大勝),都很好
不過SRAM配的煞車皮小勝

前變的話是最多人詬病的
部過我自己使用覺得還好,只是小盤要上大盤要稍微出力,行程超微長一點
速度跟準確度也都非常好

之前也是沒用過SRAM公路車變速
後來借騎過APEX,就決定新車搭配RIVAL22
因為我喜歡那機械式手感
加上不用去思考那惱人的半檔

再來就是很多人說用SRAM爬坡要退檔會容易出錯......
這是人的問題吧!
或是用SHIMANO甩把習慣的先入為主


目前快樂使用RIVAL 22

PS:網路上一堆什麼前變容易落練,我都沒遇過(5800到遇過幾次)
還有很多資料說RIVAL的夾具沒有微調螺絲,可以確認的是RIVAL22夾具有微調螺絲

結論
5800與RIVAL都是很好的
如果再讓我重選,我還是會挑RIVAL
建議都去借騎看看
好的開始試成功的一半 壞的開始試成功的另一半
yanto3 wrote:
我現在是用Rival...(恕刪)

感恩您的回覆!
我會去試用看看的!
希望Rival不會貴太多(預算有限

yanto3 wrote:
我現在是用Rival...(恕刪)

大盤變檔之後往後踩馬上落鏈,
一般騎乘落鏈的機率幾乎是零。

我個人也偏好使用sram的產品,
我以前騎登山小徑就用第三級的x7,很滿意,
因此買公路車就鎖定sram,
無奈搭配第二級force的車太貴,
只好買第三級的rival。

105重但是穩定性好,Rival輕但是很OOXX.....
105市面上散裝約1萬上下算CP值很高
我用過幾次sram,除了red沒碰過外,幾乎大盤上鍊都有種感覺,上鍊不是很準

105跟ultegra我想應該也差不多吧!! (我都是用ultegra)


shimano的手感是比較軟一點點,沒有那種清脆感,但是個人推薦shimano

sram我看過幾次正常使用下,有大盤掉鍊的現象


事實上,我覺得以現在的技術而言,三級以上變速都算蠻準的,幾乎是差在重量跟質感

我看很多人都是哪家的系統先用到,以後都覺得那一家比較順


我只用過apex 與red 我滿喜歡速聯手感 檔檔確實 知道自己變了幾速了

shimano很輕手 但就覺得飄飄的 有時候會不知道到底有沒變速成功

sram雖然說比shimano重手 但也不會像mircoshift硬梆梆

shimano像是電燈開關 微轉像是扣板機 sram就介於中間

但手感這東西用說的不準 沒機會試用還是選105打安全牌吧

而shimano最讓我不喜愛的是造型 尤其是大盤 過於流線高科技感

我有好幾台shimano套件的車 我都用sram 或是fsa之類的大盤

喜歡campy優雅造型的人 很多會覺得shimano造型太俗爛




SalamanderF wrote:
感恩您的回覆!我會...(恕刪)

正常的話與5800價差不大,一張內
超過可能要多問問
好的開始試成功的一半 壞的開始試成功的另一半
其實campy Athena 22sp CRC 上套件都賣得便宜,港幣3500左右,跟Ultegra 6800差不多。
Kang-Wei Tzou wrote:
缺點,煞車把手跟變檔同一根
不認為這是缺點
我從入門到現在都是用 Shimano
從來沒有過誤動作
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