marsowu wrote:
感謝各位大大建言,再...(恕刪)
我上台車tiagra(好幾年前的tiagra),這台105,對我而言,這兩者之間的差別,只有9速(古早的tiagra9速)和11速
換檔速度沒差,精準度也沒差
手感不同,但手感是很主觀的東西
4700的手感很少有負評,上代105/5700罵聲倒不少
10速和11速就差在齒比綿密度,對加速有幫助,但對假日組的我差異真的不大
105最大的好處是向上零件的相容性,以同一世代而言,島野一二三級的零件應該都是相容的
也就是對有換換病的人來說,比較省事
tigra換11速輪組要加墊片。
想改11速上一二三級,講究一點可能得換大盤
刹車方面,換刹車皮效果比夾器明顯
對我來說,105就是比較適合有換換病的人
tiagra適合預算考量的人
讓我再選一次,我會買塗裝,沒外觀問題就用tiagra
多的錢可以買其他配件
另外,我不太苟同偷不偷料的用詞,沒人規定一定得用shimano,其他廠商的東西也不見得就是差
不用shimano就是偷料,那和賣場車標榜shimano是一樣的


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kickme2 wrote:
tiagra適合預算考量的人
讓我再選一次,我會買塗裝,沒外觀問題就用tiagra
多的錢可以買其他配件...(恕刪)
我認同kickme2大的想法
預算到哪就做多少事
硬撐上去的邊際效益其實不大
就好比說4700已經有70分
為了80分的105-5800而多花更多錢,是否值得,各人心中自有一把尺
4700已經是新世代的設計
沒有理由再去屈就舊世代7900/6700/5700的二手車
10速與11速的使用差異,對市民組來說沒有這麼明顯
新手選車,我的建議是塗裝先決
套件其次,至於品牌迷思,商品保值性
說真的有些事總是要走些彎路才知道自己適不適合
想這麼多不如就從擁有一台車做起
慢慢地你會遇到問題,然後得到學習的經驗,進而成長
一次到位的人反而無法體會慢慢升級的喜悅感


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