TCR全面改碟煞，何時會輪到Propel?

407分

11樓

個人積分：407分

文章編號：61262504

又不是像Defy全面將C夾的車架組停產連同成車都只配備碟煞

TCR除了既有的C夾版本還推出碟煞版本就能解讀成全面改碟煞這個邏輯很神奇

很多牌子都有推出碟煞版本的車子，但是實際上就是沒有賣得很好

捷安特賣得最好的碟煞彎把車大概也就anyroad罷了

Propel推出碟煞版本也不錯啊，本來配備那種V夾就是個敗筆

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

84865426

15457分

12樓

84865426

個人積分：15457分

文章編號：61262812

之前賣得不好
可能是各大廠再打規格戰分貫通軸/一般快拆後輪快拆長度 130MM/135MM/142MM
不過他們(UCI)現在好像把公路車碟煞車架的規格搓湯圓搓好了(100/142, 12mm軸)
這樣買輪組也不用擔心輪組成為時代的眼淚

Nighy

71分

13樓

Nighy

個人積分：71分

文章編號：61263056

TCR有推出碟煞版，但不是全面改碟剎
全面改碟煞的應該是Defy
供你參考

audia4b8

80分

14樓

audia4b8

個人積分：80分

文章編號：61264252

台灣沒有賣TCR碟煞版;giant不會去砸自己defy的市場吧! ^++^

jun1106tw

8分

15樓

jun1106tw

個人積分：8分

文章編號：61264268

碟煞公路車在路上能見度不高，通常在路上看到的話，有半數都是2015的DEFY adv2，感覺上是一開始嘗鮮的人多，後來人就變少了。

翻開捷安特2017目錄，DEFY 碳車只出了三款，連ISP版本都沒有，上個月的試乘會更慘，還拿2016的adv1充數。我想這樣的情況Propel應該是沒機會出碟煞版了。