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如果舒適度為主，Ginat的Defy或CONTEND系列車架會更適合(D-Fuse坐管真的有比較吸震)
但是，這並不代表CONTEND與Defy會跑的比TCR慢唷~腳力才是一切呀~
感覺你問的很像第一次買公路車，前陣子也在選車，我把選擇的方式分享給你參考
1.大概抓預算的8折當作買車的價錢
2.2成剩下的留著買安全帽、人身衣物、車包、水壺架、水壺、碼表...等，可能還不夠花
3.有品牌愛好就先選品牌，沒有就找大廠牌的
4.個人覺得5萬以下的車，圖裝比較重要，最好是那種一看圖裝就愛上的最好(要看實車選唷~)
5.變速順暢度與適用度5800(105)跟4700(Tiagra)我試騎的時候覺得差不多
6.碳車、鋁車個人覺得差不多，碳車優點大概就壓過白色減速條的時候比較不顛吧!
我覺得有個版友說的很對，要能引誘你常騎的才是最適合你的坐騎....女人也是
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你拿鐵鎚 用力敲一下薄鋁管後再立刻抓鋁管
跟你鐵鎚 用力敲一下薄木/碳管後再立刻抓木/碳管
差在...抓鋁管的手絕對麻很多
而且 就算是敲鋁管中間但手抓末端, 鋁管依舊共振麻麻麻
但如果是敲木/碳管中間但手抓末端, 可能震動都被吸掉完全感受不到
鋁管不舒服不在於他硬, 而是那種高頻振盪會讓人手or屁股麻到沒力
當然靠設計or座管座墊可以改善那種麻痛感, 但我覺得本質上還是有差異.
如上段所講的例子, 前叉的震盪, 鋁管依舊會傳到車把or座管,
但碳車的前叉的震盪傳到車架就被吸得差不多, 再傳到車把or座管就幾乎沒了
我也是換了碳公路車後 才知道碳車比有避震的鋁合金登山車還舒適
因為再怎麼好的避震器, 金屬管就是會高頻振盪
a4804838 wrote:
如標題，因小弟預算...(恕刪)
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always CoCa Cola wrote:
TCR SLR2沒有多硬啦,,,,,,,,,,,,,,,,,,騎了一年的過來人,
我的看法和你一樣。
很多人不會重複買同樣的車子, 不過我比較奇怪, 我喜歡買不同材質的同樣幾何的車架. 當然也是因為G社後勤補給方便, 到處都有直營店(當然水準有高有低就是了).
紅七仔 wrote:
顛？震？ 在台灣路面上能區分那個較為舒服的人不多吧！
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