marx1964 wrote:或許有贊助商考量凱...(恕刪) 不是喔,這次美利達車隊大手筆,已經提供全部的輪組給他們選手試用後自己選擇不是贊助商直接贊助選手她也試過LW跟Fulcrum以後才選NOVATEC的好像在YOUTUBE上面有看過她用LW練車的影片
simonyou wrote:不是喔,這次美利達...(恕刪) 我知道輪組是車隊提供的但~我的意思是既然可以3選1或許輪組廠商有另給贊助以達到行銷效益這在職業選手身上很常見以一姐最近的名氣黃亭茵也在用 好輪不用嗎~~~效益不小
YF_L wrote:黃亭茵代言的NOVATEC R3&R5目前賣26880小弟有買一組R5,很優!使用後真想把原本的鋁框輪組給丟了 小弟也有入手一組R5,老實講硬梆梆不軟腳的一組好輪。爬坡也沒有想像拖,可能是因為輪組剛性不錯+平常自己騎跑Q鋁框所致。單車小菜鳥 wrote:請問R5慣性多少會出來?時速多少好維持? 至於慣性(應該說空力),覺得超過30時速會感覺維持上比跑Q輕鬆。不過由於前陣子ITB發作,目前都還在復健,沒辦法進行長途較高功率的騎行。可能要看有沒有其他車友可以分享了。個人覺得這輪很值。另外,棘輪聲超級低調,大概跟正常上油潤滑後鍊條聲差不多大而已...
chachaping wrote:已看過, 其中一段...(恕刪) 以前很多人會說碳纖高板輪慣性多好後來發現高板影響最大的是空力效果一樣重量 碳纖輪可以做得比鋁輪高板 自然能獲得更強的空力能力而近幾年很多廠商都在研發低框低風阻設計 例如說寬框 胖胖框設計所以好一點的全能鋁輪 重量適中:輕量與慣性平衡 風阻也有進步 又不怕燒框如果沒極端需求或是比賽衝總排名 框高25-30左右的全能鋁輪 不會比同價錢的碳纖維難騎
板輪空動能力, 個人認為影響很少因騎車時人體佔空氣阻力 8 成自行車只佔 2 成單一個板輪影響更少.近年很多人買空動車空動車要有騎空動車的姿勢給你一台空動車, 但你坐得跟帆船的帆一樣直, 那有空動效果 ?騎空動車, 你的姿勢就要跟一條狗一樣, 背脊向上, 才能發揮空動能力.TONY1978 wrote:以前很多人會說碳纖...(恕刪)