chachaping wrote:
以往板輪可能很重, ...(恕刪)

50期的bicycle club很值得您一看

marx1964 wrote:
或許有贊助商考量凱...(恕刪)

不是喔,這次美利達車隊大手筆,已經提供全部的輪組給他們選手試用後自己選擇
不是贊助商直接贊助選手
她也試過LW跟Fulcrum以後才選NOVATEC的
好像在YOUTUBE上面有看過她用LW練車的影片
simonyou wrote:
不是喔,這次美利達...(恕刪)


我知道輪組是車隊提供的
但~我的意思是既然可以3選1
或許輪組廠商有另給贊助以達到行銷效益
這在職業選手身上很常見

以一姐最近的名氣
黃亭茵也在用 好輪不用嗎~~~效益不小
是嗎 ? 多謝你推介.
以前每期都有看, 但香港很少地方可以買到.
看那一天有空去中央圖書館借閱.

骯骯泥嚎嗎 wrote:
50期的bicycle...(恕刪)
YF_L wrote:
黃亭茵代言的NOVATEC R3&R5目前賣26880
小弟有買一組R5,很優!使用後真想把原本的鋁框輪組給丟了

小弟也有入手一組R5,老實講硬梆梆不軟腳的一組好輪。
爬坡也沒有想像拖,可能是因為輪組剛性不錯+平常自己騎跑Q鋁框所致。

單車小菜鳥 wrote:
請問R5慣性多少會出來?時速多少好維持?

至於慣性(應該說空力),覺得超過30時速會感覺維持上比跑Q輕鬆。
不過由於前陣子ITB發作,目前都還在復健,沒辦法進行長途較高功率的騎行。
可能要看有沒有其他車友可以分享了。
個人覺得這輪很值。

另外,棘輪聲超級低調,大概跟正常上油潤滑後鍊條聲差不多大而已...
謝謝各位的建議小弟會慎重考慮!

twoo0828 wrote:
小弟想請問有沒有值...(恕刪)

去買捷安特Pslr1拆車貨
可以省下很多
還不用去賭人品
已看過, 其中一段提出,
低框鋁輪, 和高框碳輪, 感覺差不多一樣.



我都是認為, 現在碳板輪, 根本沒有什麼慣性,
想要有慣性, 可用鋁板輪.

骯骯泥嚎嗎 wrote:
50期的bicycle...(恕刪)

chachaping wrote:
已看過, 其中一段...(恕刪)


以前很多人會說碳纖高板輪慣性多好

後來發現高板影響最大的是空力效果

一樣重量 碳纖輪可以做得比鋁輪高板 自然能獲得更強的空力能力

而近幾年很多廠商都在研發低框低風阻設計 例如說寬框 胖胖框設計

所以好一點的全能鋁輪 重量適中:輕量與慣性平衡 風阻也有進步 又不怕燒框

如果沒極端需求或是比賽衝總排名 框高25-30左右的全能鋁輪 不會比同價錢的碳纖維難騎
板輪空動能力, 個人認為影響很少
因騎車時人體佔空氣阻力 8 成
自行車只佔 2 成
單一個板輪影響更少.

近年很多人買空動車
空動車要有騎空動車的姿勢
給你一台空動車, 但你坐得跟帆船的帆一樣直, 那有空動效果 ?
騎空動車, 你的姿勢就要跟一條狗一樣, 背脊向上, 才能發揮空動能力.


TONY1978 wrote:
以前很多人會說碳纖...(恕刪)
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