巨大公路車的選擇

K750iK750iK750i

9分

11樓

K750iK750iK750i

個人積分：9分

文章編號：62757814

感謝各位01的車友們的建議，我心中大概有底了~~感謝感謝!

gunzak0205

38分

12樓

gunzak0205

個人積分：38分

文章編號：62759052

我覺得會選PRO TEAM主要是考量塗裝

但ADV2一樣2級碳車架價錢加幾萬就可選捷安特一級車架成車

以CP值感覺AD2升級32T以及更換輪組比較划算

yankess5

92分

13樓

yankess5

個人積分：92分

文章編號：62764266

請問車架等級要怎麼看? 這3組是一樣的車架嗎? 我也有考慮只買車架?

vt25

110分

14樓

vt25

個人積分：110分

文章編號：62765416

捷安特單賣的TCR車架只有兩種，TCR ADV.PRO和TCR ADV.SL(ADVANCE1/2/3的車價沒有單賣只有成車)，PRO和SL外觀上最大差異是座管(SL是一體成形ISP座管)。另外車身碳纖維材質和前叉材質也有差異(但前叉都是od2全碳纖維，TCR ADV 1(KOM)/2/3的前叉則是OD1尺寸，半鋁半碳纖)，不過價格差快一半(我記得PRO4萬多近5，SL8萬多)。
其實若是手上已經有些零件的，我覺得買車架就好，我自己的TCR ADV.PRO車架用SRAM的10速ct盤變速剎車組(RED/FORCE混搭)，zipp的龍頭/把手/低階鋁框輪組(team issue，約1550G)，SPECIALRIZID ROMIN鈦管座墊(不算輕)，全車組好才6.66kg，我不是要拚速度只是希望胖子能騎得遠一點/高一點/輕鬆一點，這樣的配置我已經很滿意了。

unicafe

368分

15樓

unicafe

個人積分：368分

文章編號：62770937

yankess5 wrote:
請問車架等級要怎麼...(恕刪)

以2017年份的車型, 車架分 : TCR Advanced(TCR Advanced 3/TCR Advanced 2/TCR Advanced 1-KOM)
TCR Advanced Pro(TCR Advanced Pro Team)
TCR Advanced Pro Disc(TCR Advanced Pro-Disc)
TCR Advanced SL ISP(TCR Advanced SL 1/TCR Advanced SL 1-Dura Ace/TCR Advanced SL 2-KOM/TCR Advanced SL 0-Di2/TCR Advanced SL 0-Red)

TCR Advanced/TCR Advanced Pro/TCR Advanced Pro Disc, 這三支車架的車架幾何與碳纖維構成完全一樣, 最大的差別是前叉, Pro用的是全碳纖維, 並且規格是OD2. 而Pro Disc除了只能裝碟煞輪組外, 後下叉比較寬, 後輪只能適用12mm thru-axles, flat mounts.

TCR Advanced SL ISP這個頂級車架用的碳纖維等級比較高, 座管是直接整合在車架上.

vul4

660分

16樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：62775184

yankess5 wrote:
請問車架等級要怎麼...(恕刪)

車架分成一般Adv(可調式座管)與adv sl(isp座管)
前叉分成三個等級 Adv sl(新式錐狀下碗組，od2上管)
Adv pro(舊式od2前叉)
Adv(od1前叉)

m093875940

1分

17樓

m093875940

個人積分：1分

文章編號：62792853

建議從ADV2開始, 因為我還在升級的路上, 很好玩喔!

直上錢很傷但最省錢省時間, 但人跟著車升級感覺很有成就感!

而且買ADV2不會不敢騎車, 會很敢用力騎~~訓練上會比較沒拘束

最後重點我是買車架, 其餘慢慢升,輪組, 車把, 坐墊, 2級電變

慢慢的可以找自己最需要的零組件換上!

好好享受與車共同成長的感覺!