探討這台車是否經濟實惠

bicycleboy1016

19分

11樓

bicycleboy1016

個人積分：19分

文章編號：63023598

welsontsai wrote:
至於這台車,以105來說價位是還滿不錯的(雖然不是全套)
所以只要是預算內,顏色對眼,是還可以考慮考慮

整台車的靈魂在於車架

Love63635

6分

樓主

Love63635

個人積分：6分

文章編號：63023622

bicycleboy1016 wrote:

整台車的靈魂在於...(恕刪)

買車架來換這樣跟買高檔成車的差異價格會比較好還是比較差？

sean83711

33分

13樓

sean83711

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文章編號：63024084

Love63635 wrote:
買車架來換這樣 ...(恕刪)

想買車架來換不如直接買台好一點的成車吧!台灣成車很便宜，零件價格也相當便宜，這隻車架換下來賣大概也乏人問津。

這牌子是天津富士達推出的車子MADE IN CHINA，整車重量資料大概9.6 kg可以看出這隻車架本身其實就是支很普通的鋁架。

若不在意產地品牌只為了變速系統是5800那CP值算高。若以車架是靈魂這件事來看台灣一二線廠推出的很多車子CP值都更高。

不求11速很多配4700的車子在傳動系統表現上絕對可以滿足需求，甚至SORA性能都不差。

chimei1234

148分

14樓

chimei1234

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文章編號：63024278

零件分開算很划算
不過組再一起能不能發揮他該有的能力就又是另一回事了

ROLEX19710820

234分

15樓

ROLEX19710820

個人積分：234分

文章編號：63027547

19800 這樣搭配5800(雖然不是大全套)
我想捷安特美利達應該是不可能有這價格
剛入門選這台應該是夠經濟的
只要車架輪組找的到店家保固
應該就值得啦

Sam~

34分

16樓

Sam~

個人積分：34分

文章編號：63032037

這裡是 mobile 01 , 就算搭配的夾器是 TRP的空力夾器 , 也會被當成偷料

Love63635

6分

樓主

Love63635

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文章編號：63043184

Sam~ wrote:
這裡是 mobile...(恕刪)

意思大家的品味太高了嗎？

怨念聚合體

14404分

18樓

怨念聚合體

個人積分：14404分

文章編號：63043666

車架管材問題，可以從車重看出一些端倪
這種小眾品牌車很常見拿套件當噱頭，然後從其他方面省成本，變速套件以外的東西一般般情況下，全車不含腳踏9.0公斤左右，這重量再正常不過，所以廠商所謂的三抽管應該是可信(也就是說這可以算是競技車架，當然，是沒經過賽事洗禮的那種)，以上，這台買回家後換個爬坡輪組以及可折胎，有很大機會將重量壓到含腳踏8.5公斤，按目前水準算是進了競技門檻(業餘)

個人認為這台車還是很划算的
畢竟105就算不是全套，網購價格也是擺在那
當然品牌車也有他的價值存在，比如G牌TCR2也就貴了幾張，但人家是經過賽事洗禮的

TONY1978

14042分

19樓

TONY1978

個人積分：14042分

文章編號：63046263

一般大小廠2萬的成車車架尺寸是XS S M L 國外還有XL

尺寸產品線是完整的

當一台車只有XS-S那我會覺得根本是不入流的產品

去看那些很便宜的單速車品質有夠鳥也是分兩個尺寸

Love63635

6分

樓主

Love63635

個人積分：6分

文章編號：63046387

TONY1978 wrote:
一般大小廠2萬的成車...(恕刪)

是因為銷售少所以量產的分階少？

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