碳框DT SWISS RC 38 SPLINE C 一票,新品折扣後不到4萬,該附的配件都有
鋁框Shimano Dura ace WH-9000 C35 CL一票,剛剛看了Dura ace WH-9000 C35露天拍賣全新也不到4萬

如板主所說:碳框跟鋁框剎車不能比
我用DT SWISS RC 38 管胎板 騎過北高、雙塔等
騎乘舒適、慣性每人感受不一樣,對我來說:夠用了
剎車都很不錯,雨天煞車制動力差了點
用open胎騎碳框,燒框機率還是有,只差使用早晚燒而已
當初買DT SWISS RC 38管胎板,賣我老闆也不敢保證不燒框
後來這組DT SWISS RC 38管胎板,就留著騎長距離平路專用(很少用)
後續在去買一組Shimano Dura ace WH-9000 C35 CL給平常用,下坡用力煞下就是穩






testbox wrote:
碳框DT SWISS...(恕刪)

管胎碳框沒那麼容易燒框吧,而且大牌子有保固,怕甚麼呢...
to registrantsuweichen大 我有問過這組 大約要五萬多
要再上ultra真的怕自己會花太多 有機會真想試試看 謝謝您的建議 我會做參考

to panny大 我純粹是內心小惡魔作祟 想試試看比較高階的到底差在哪

to testbox大 謝謝您詳細的分享

原來DT碳框也是不少人有阿 想說討論DT的人都以鋁框居多

shimano Dura ace WH-9000 C35 CL 也是好多車友推薦

這兩組板高好像也都很適合我的需求

輪組真是比較不完 尤其這麼貴的輪組真是要審慎評估後才能下手

不過在比較輪組的過程還真是有趣 可以得到大家不同的經驗分享

還好有這麼多大大的入坑經驗 我會好好做參考 謝謝

借版問一下

Shimano Dura Ace的CL和TU有差很多嗎?

我只知道價錢差很多,而且我看其他輪組有出TU版本和CL版本的通常都是CL版本比較貴,但是這款卻相反,是為什麼..?
也借版問一下,

有店老板在推這個"CERO"板輪. 請問 "CERO" 這牌子的板輪有大大騎過嗎? 請問推不推呢? (是 cero, 不是鑫元鴻的 xero.)

(找不太到什麼分享文)





(自己找了一下, "Cero" 看樣子是英國零售商 Cycle Division 的自創品牌. "自創" 這兩字沒有貶意, 蘋果手機, 法拉利跑車, 都是它們創辦人的自創品牌!!)
我適用DT RC55C 好騎輕快 如果可以買38 同等級 可以買GIANT SL0~
sporplo wrote:
借版問一下
Shimano Dura Ace的CL和TU有差很多嗎?
我只知道價錢差很多,而且我看其他輪組有出TU版本和CL版本的通常都是CL版本比較貴,但是這款卻相反,是為什麼..?



一般的TU碳框只是讓管胎能夠像黏水管一樣黏上去, 結構較簡單一些, 所以售價自然會較低一些 / CL碳框比較複雜一些, 因為框邊結構要能夠支撐內胎充飽氣(100psi以上)的高壓, 所以售價會高一些.


島野家DA系列的CL框, 是鋁合金+碳纖維的複合框, 因為追求輕量, 鋁合金比較薄, 用碳纖維補強(也可減低重量). DA系列的TU框, 則是純碳纖維的了, 所以售價自然高出同系列的CL框很多. 大概是這樣吧, 有說錯的話請不吝指正, 謝謝. (以上應該是我看雜誌看到的)
to aaaaaad大 55板高我只有試騎過vision metron55的

不知道是不是我沒騎過板輪的原因 有點吃力 但是速度帶上來之後真的感覺平路好爽快

另外大大說的giant那組 是slr0嗎 還是就sl0而已 ? 型號太多小弟真的分不太清楚

感謝t.y.大解惑 我也在想說怎麼管胎版比open胎還貴
CL和TU有沒有差很多? 個人是沒用過但是聽說完全不同等級
光從重量看 C60 CL重量可是來到1800G TU只有1500G
還要在算上兩條內胎200G 這樣就差了快半公斤
更不用說管胎的路感和強度都比OPEN胎要來的好

至於洗馬路價錢的話非常簡單
CL是鋁框+碳板 TU是碳纖維框 所以價差當然很大
君不見一級鋁框價錢頂多就兩三萬

eric62 wrote:
管胎碳框沒那麼容易...(恕刪)


管胎碳框沒那麼容易沒錯,但還是有風險燒框
DT原廠保固2年,燒框不在保固範圍內,是人為因素造成
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