[開箱-更新 23/01/2019] Pinarello Dogma F10 Team Sky

Ronin74

48分

11樓

Ronin74

個人積分：48分

文章編號：69789377

chachaping wrote:台灣製造, 貼個意大...(恕刪)

還好吧，Cervelo new R5的三角坐管也差不多這個價格阿.....

阿光脫光光

28分

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阿光脫光光

個人積分：28分

文章編號：69789459

恭喜入手F10

我也是今年暑假剛牽的

全車含踏板水壺架碼表架+GARMIN 520

6.9kg

ceven106

17分

13樓

ceven106

個人積分：17分

文章編號：69789951

我的F10搭配9100,ROVAL CLX40,拆掉碼表、前燈和工具罐,還是有7.45KG

All Mighty Odin

1029分

14樓

All Mighty Odin

個人積分：1029分

文章編號：69791415

Mobile01 好久沒有開箱文了給你讚一個!

fatcat650205

28分

15樓

fatcat650205

個人積分：28分

文章編號：69792491

這台也太美了吧~
羨慕也恭喜大大牽新車~

z1killer

3分

16樓

z1killer

個人積分：3分

文章編號：69792640

這台真的是速度機器!剛換時，重量的迷思；也常困擾著我<雖然現在也是!

>
我目前如果拆掉前後燈跟碼表的話，則是6.74KG~輪組是前303/後404NSW!
看看等了近3個月的座管之後，能不能進入6.6

pierokwong

567分

樓主

pierokwong

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文章編號：69795118

zhho wrote:
我之前想買Pinarello...(恕刪)

其實我就是由F8之前，已經喜歡Dogma了。只是當年錢包不爭氣。

F8真的是一個設計經典。

pierokwong

567分

樓主

pierokwong

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文章編號：69795163

allenhuang1971 wrote:
DuraAce和Ultegra...(恕刪)

對啊，DA和Ultegra的實質差別，只有在高壓比賽環境，和重量上可以體驗出來。性價比還是決定選擇Ultegra了。

碟剎開始流行了。但香港有很多實際因素讓我選擇了傳統卡鉗，例如乘座MTR的時候，竟然需要拆掉頭輪在可以進入MTR範圍。。。奇怪的制度。

pierokwong

567分

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pierokwong

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文章編號：69795356

阿光脫光光 wrote:
恭喜入手F10我也...(恕刪)

F10這個漸變色組合，實在太帥了！

pierokwong

567分

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pierokwong

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文章編號：69795393

ceven106 wrote:
我的F10搭配9100...(恕刪)

大大你是用什麼大小的車架？我的是515，也是Aero輪組，所以我們的重量就接近了。很喜歡你這個照片呢！哈哈哈

還有我們的bar tape是一樣的，你是金色，我是銀色。

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