公路車選擇 KHS Alpine VS. Performer City

hyl1234

393分

11樓

hyl1234

個人積分：393分

文章編號：70353901

smithwelson wrote:
跟hy大報告，小弟...(恕刪)

哇～鋼管車的線條美不是其他鋁車碳車能比的。

azo2ka

5137分

12樓

azo2ka

個人積分：5137分

文章編號：70354095

smithwelson wrote:
目前還在磨合騎姿當中，姿勢真的頗戰鬥。
身體其他部分都還可適應，就是脖子比較容易痠，可能還需要調整騎姿。
再多騎騎揣摩一下。

美車一台
脖子容易酸表示還不適應，休養一下後再繼續練車吧
太久沒練脖子真的容易酸

公路車休閒騎反而更累，畢竟公路車原本就不是設定悠閒騎的

dean720721

1140分

13樓

dean720721

個人積分：1140分

文章編號：70361577

建議還是要去Fitting 一下~

當初牽VITAMIN D 也是太趴~

後來自己改龍頭縮短~~座管改天秤原座管有後飄~

才比較沒那麼趴

後來對單車知識比較熟~發現自己應該比較適合48的尺寸

我還比你高1公分

因為店家只量跨高沒量手長~又額外花了小錢去做小改裝~

dean720721

1140分

14樓

dean720721

個人積分：1140分

文章編號：70361587

建議還是要去Fitting 一下~

當初牽VITAMIN D 也是太趴~

後來自己改龍頭縮短~~座管改天秤原座管有後飄~

才比較沒那麼趴

後來對單車知識比較熟~發現自己應該比較適合48的尺寸

我還比你高1公分

因為店家只量跨高沒量手長~又額外花了小錢去做小改裝~

hyl1234

393分

15樓

hyl1234

個人積分：393分

文章編號：70375409

dean720721 wrote:
建議還是要去Fitting...(恕刪)

請教大大，維他命D輪組平路爬坡的表現如何？
以大大的身高都自認適合48車架，那我這剛好可以跨過48上管的身材豈不是要考慮44號車架了？哭哭

dean720721

1140分

16樓

dean720721

個人積分：1140分

文章編號：70382495

hyl1234 wrote:
請教大大，維他命D...(恕刪)

每個人身材不一樣~ 我是跨高符合50車架

但就我說的當初車店忽略

上身長度跟手長~~ 我是腳長上身短手短XD"..

會改裝是因為趴到有點不舒服~蛋蛋的哀傷

現在改裝後要舒適也行要戰鬥姿勢騎乘也行(還比之前舒服)

Vitamin D 平路表現不錯~ 我肉腳但也可以飆到最高40KM~

但"一般"鋼管車通病都是加速反應較慢~爬坡更不用說是罩門~

而且Vitamin D 在後上叉做彎曲~ 這點實在很可惜~

如果做直反應上應該會再好一些

hyl1234

393分

17樓

hyl1234

個人積分：393分

文章編號：70388198

dean720721 wrote:
每個人身材不一樣~...(恕刪)

謝謝。看來我要騎彎把車就要有改短龍頭、長頸鹿增高器的覺悟。騎小折均速22-23的我被公路車刷卡刷到不行，狂踩頂多43就喘到不行暴了⋯⋯

閒聊

29分

18樓

閒聊

個人積分：29分

文章編號：70396051

hyl1234 wrote:

謝謝。看來我要騎...(恕刪)

鋼管車最大問題是，頭管都很短，有時車架有效上管適合，但頭管太短
如果是lug車架，各管間相接的lug角度通常都是固定的，做出來的尺寸都很相近
TIg 車架反而比較不受限～～

除非當初無牙前叉豎管留很長（長頸鹿），或是選擇高角度龍頭（但很醜）
，有牙前叉搭配鎖牙龍頭，能拉的高度也有限，
大部分鋼管車坐墊把手落差都滿大的～～
一般柔軟度不高的假日車手，騎起來脖子滿酸的～～

鋁車和碳纖車就比較沒這問題，同樣的有效上管車架，頭管長度就長很多，
龍頭墊圈就不用放太多，龍頭角度也不用太高，騎起來比較舒適～～
上下把位也都能輕鬆使用～～

hyl1234

393分

19樓

hyl1234

個人積分：393分

文章編號：70630015

閒聊 wrote:
鋼管車最大問題是，...(恕刪)

K牌vitamin E就是長頭管的鋼管車。只是沒有我的SIZE及平把。鋁車太震，碳車不考慮

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