黑色雲豹953-浴火鳳凰(新增一日雙北照片...)

golf1234 wrote:
自已推一下...別見...(恕刪)


玩相機一點都不比玩車便宜
但是這句話其實放到很多地都適用
因為在最早有錄影機時代
我也用過十幾萬的所謂剪輯用的錄放影機
但是現在只是我的收蔵品了
因為DVD的畫質早就把最好的錄放影機給打死了
但是現在要出來的東西又快把DVD給打死了
一扯上科技,其實就和買電腦一樣
今天買了永遠會後悔
不過買鋼管車似乎比買碳纖車來的保險
君不見
所有的管材似乎都是十來年才一變
畢竟現在騎的人少了
所以光是研發的回收
就不是一兩年就能夠回來的
所以啦
你現在買的最新管材
可能要再來個十年才會碰到新東西出現吧
更何況953的強度是兩千
除了DEDA EOM16.5比較接近之外
COLUMBUS的不鏽鋼管XCR才1350
這方面可能雷諾會保持它的領先優勢好一陣子

golf1234 wrote:
黑色版的浴火鳳凰95...(恕刪)

美車一部
想請教這部車是S號還是XS?
單車架+EC90前叉要多少?版上不方便講麻煩pm給我
謝謝啦
詩萬首 酒千觴 幾曾著眼看侯王
這車是不是在新竹單車會館組的啊?看車店的樣子好像是好車一部
GV小胖 wrote:
這車是不是在新竹單車...(恕刪)


應該是的,就我所知該店的店長車就是黑色塗裝
而且在953有塗裝之前,這部是比法拉利紅更先訂的一部車
是在新竹單車會館買的沒錯
本來是要沒有烤漆的
後來...陰錯陽差還是選了烤漆版
黑色的烤漆就是參考老闆的車-"花,Xochitl"
花紋我是選"浴火鳳凰,Phoenix"

再來...輪組換了,BB換了,座桿換了,輪胎換了,頭碗換了....超過預算了,
剛交車時是用CT盤...

終於,昨晚換回原來的標準盤
騎起來爽多了.....



golf1234 wrote:
是在新竹單車會館買的...(恕刪)


a;最近在試PETER的RACING ZERO
配在953上真的是相當的搭
把車的剛性做了完美的詮釋
看來雲豹應該把這組輪子做為基本配備
請問定953車架時自訂車架詳細尺寸角度好嗎?還是雲豹自己現成尺寸就很好了?
要求改成一些有名車架如colnago或litespeed的設定尺寸是好的嗎?
hsuac wrote:
請問定953車架時自...(恕刪)

我記得953是可以訂做的,而不量身訂做一下,實著可惜了這車身!
彷大廠的角度也可以,只是彷不到大廠的靈魂。而且角度也未必適合你。何苦呢?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
那麼要如何量身訂做呢?自己用網站上的Fit Calculator嗎?還是找車行老闆?
但似乎不是每個老闆都會量這些數據的...
hsuac wrote:
那麼要如何量身訂做呢...(恕刪)


基本上dr.蕭和DARIO有一段對話(請見DR.蕭的部落格)
這段對話的基本調子,是DR.蕭在談BIKE FITTING
DARIO並沒有刻意去談FITTING,但是它點出了做車很需要的----經驗
事實上這件事還談到了一些選手的習慣
我不知道大家對於這些話的解讀和我是否一樣
我也不知道我和DR.蕭的看法是否一至
還是我學了現代解構學的方法---在文本上只當作者已死

我覺得對於買車的人來講---由於每一個人的身材都是那麼的獨特
所以懂得FITTING本身,是在找一個和你身材配合的車架
但是這支合於身材的車架是否能夠很完美----靠的是燒車架人的經驗
但是FITTING本身的完成並不是僅止於車架量完而已
真正的過程可能還包含了組車的整個程序
因為這件事也是整個設定的一部分
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