新手公路車選擇~美利達

walkingdead wrote:
小弟想入公路車這坑,...(恕刪)

對於剛入門的新手 400和300其實你感覺不太出來
兩款車車架是一樣的

兩個變速等級差一級  105是11速 另一個則是10速
對新手來說其實差別也不大 但是如果你騎出興趣的話 想要賣車的話105會比較好賣

輪組的話你剛開始可能也感覺不出來,但是當你想要升級輪組時 ,你配11速會比較好一點,因為現在輪組基本都是11速的 

當然新手買車 最重要的是要買適合自己的尺寸 
不要聽老闆說小一號沒關係,那是他們為了清庫存才這樣說,買適合自己的尺寸才會騎得舒服

最好也貨比三家,每一家給的折扣都不太一樣,有的原價、有的75折,而且如果老闆態度不好,我看你也別在那家買了
stephen yen wrote:
對於剛入門新手,我的...(恕刪)


感謝建議,配件部分還不知怎麼選~

燈具和踏板有推薦款式?
cc00992002 wrote:
建議就入手400tw...(恕刪)


對啊 腳踏車減重真是斤斤計較,荷包大失血~

看來要上400tw,未來比較不用多花錢
walkingdead wrote:
小弟想入公路車這坑,...(恕刪)

要從低階公路車入門那選200和400騎起來是幾乎沒差別,不如換成28c胎皮騎起來會舒適些,跑7還是低階輪組喔,從CP值考慮NT35800的鋁車不如去看台灣二三線品牌的碳車吧。
入門車大抵一分錢一分貨, 同一家做的更沒有CP值的問題.
要多好的車, 就看你預算到哪裡.
變速器是最不重要的, 10速不會比較難用, 不用在此執著.
輪組都很爛, 有在騎早晚會升級換掉.

只是...這年頭入門鋁車還賣那麼貴倒是有點嚇到我了.
單車熱退燒的今日, 在二手車市, 連捷安特的碳纖公路車都可以20000上下買到.
實在不會有動機去買全新鋁車.
walkingdead wrote:
對啊 腳踏車減重真...(恕刪)


差六千可以有整套105幹嘛買300系列!!

還有碳纖維前叉!!

要脫手也好出清!!
fu1027 wrote:
差六千可以有整套105...(恕刪)

Shimano R7000大全套也才11000,又不是什麼神器,入門車Tiagra就足夠了,終究是要換碳車的,M牌竟然連碳叉都能省不如看看他牌
walkingdead wrote:
感謝建議,配件部分還不知怎麼選~
燈具和踏板有推薦款式?...(恕刪)


剛開始不用挑踏板,騎個半年再來思考換踏板的事情,不管是要買些特別強調止滑的踏板或者是專業點的卡踏都一樣,我建議都是不用換,現在成車的踏板頂著繼續用就好了,別急著買一堆裝備

(如果未來要上卡,我才會推薦選Time卡踏,超容易上卡脫卡,價格也合理)

燈具的部分我都是在各大網站找特價品,因為現在單車熱潮已經退了還退得很兇,有時候我都會在蝦皮或是各大購物商場去找大牌子的特價款,印象中之前買Giant跟Cateye的車燈都是找到特價再特價的新品。我沒有在車店買過車燈因為網路上能挑的款式很多又很便宜(這樣當然對於車店老闆來說相當地讓他們辛酸,不過這些年我在車店裡面買零件升級的功德已經做很多做很滿了)
新手要選好
因為接下來
騎出興趣要換車
騎不出興趣要賣車
這時就是配件等級差別了
原車要騎到壞的也是有

變速器最好選11速的 (一次就買到位)
10速建議是不要買了
免得換換症一下就發作
11-34飛輪我可是超想要換的

碼錶座TOPEAK TC1028
燈具TOPEAK HP500
TOPEAK相關配套件比較多
不夠裝還能裝TOPEAK TC1029 多功能車手延伸固定架
新手建議11速R7000 基本盤
就算換一級車架 R7000 也可以跟著你繼續用
用到你看他不順眼 換dura ace
或是沒興趣騎車 => 賣掉也好賣

飛輪選11-34 +1
腿力不足大盤齒片可單換46/30 (現在很多7075支援R7000 R8000的46/30)
換齒片才2000-4000元看牌子
(台灣 山多 不爬很難 不想下來牽 腳力又不夠或體重又太重 就選輕齒比 練高踏頻吧)

有興趣
加個卡踏卡鞋 (Look Keo 不錯)
至少慢慢跟得上 不要讓隊友等太久

再有興趣
輪組選個陶瓷培林的
BB換個陶瓷培林的

再往上
碼表、心跳帶、功率計.......

再來追求極致
換一級車架、Carbon套件、高階大盤、dura ace 變速系統......

不歸路就是這樣走的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!