入門碳車與一級鋁車要怎麼選擇?

我同時有tcr adv pro 和 tcr slr2, 都有升級輪組, 週平均150公里. 比性能我騎不出差別, 要爬坡自己反而喜歡slr 2的特性多一點.

如果怕以後會想升級, 就選碳車, 自認不受誘惑, 選slr, 其餘資金用來升級 輪組 輪胎 車衣 車褲 卡鞋更有感.
EnglishVeryFAQ wrote:
不想騎鋁車的原因是什(恕刪)

重量都比我現在輕,都可以接受,只是不知道碳車騎起來跟鋁車的差別真的很大嗎??
那這樣我到一台 KHS flite crx 比SLR重了一點點比SLR重了一點點,不知道是否可以列入考慮

怨念聚合體 wrote:
最便宜的碳車也比最貴...(恕刪)

有看到一台 khs flite crx 比slr重,不知道可不可以加入考慮

dekajo wrote:
其實最終你還是會敗給...(恕刪)

那khs flite crx呢??剛剛才看到的,不知跟SLR2要怎麼選呢?

jacksona5566 wrote:
鋁車可以做的比初階碳...(恕刪)

ADV2是碳車內
iehcren wrote:
2015 TCR ADV2...(恕刪)

碳車那khs flite crx呢??
怨念聚合體 wrote:
有個影片當初被貼上來...(恕刪)

給決還是有點怕怕的
jlhwu wrote:
這兩台都不錯,騎起來...(恕刪)

那如果加入khs flite crx一起比較呢??
dino750 wrote:
我同時有tcr adv(恕刪)

所以可以買SLR再另外生及其他配件就好了,是嗎??
那khs flite crx $35000左右的碳車推嗎??
先看自己的體重,再好的碳車,過重的體重加上重踩也會把車架騎出被扭曲的聲音‧
https://hiveos.farm?ref=693615 推薦碼,使用後會有10美金‧
tourcura wrote:
先看自己的體重,再好(恕刪)

83公斤呢??
JJ Zhang wrote:
所以可以買SLR再另(恕刪)


我沒有khs flite crx不知其特性如何.

我常交替騎的車有二部彎把一部相對較重的鋁架平把, 就和自己Strava紀錄比及跟騎的心得, 整車重量差不多時速度上也差不多. 我騎平把時, 可以拉開全套DA的碳車, 但騎士腰圍比我大很多, 我騎碳車時, 也有練很大騎鐵車的把我甩開. 硬體上輪組和輪胎升級是最有感的, 整體表現還是在騎士.
tcr是一支很戰鬥的車架 壓縮也是很大

戰鬥又壓縮的緊緻車架 鋼性表現會比其他車架更好

言下之意就是硬 不管鋁或碳都會很硬 也都很不舒適

這類車架要吸震 重點應該在長長的碳座管與碳把手

因此我覺得鋁tcr車架配上碳周邊 會比碳車架配鋁周邊來得更好
一堆人說鋁車很硬, SLR車架已經薄到難以想像的不硬了,
其實台灣馬路沒多爛, 鋁車舒適度已經相當不錯了, 哈哈,,,
TONY1978 wrote:
tcr是一支很戰鬥的(恕刪)


我非常同意您的說法,整台車的搭配的確很重要!
現在輪組的趨勢是寬框,新年份公路車常搭配是700x17~19C(內寬),搭配無內胎25~28 mm 輪胎,適合打65~85psi 這麼低的胎壓。就算是多麼硬梆梆的鋁車,路感都非常好。

若是我現在買新車,在有限的預算下,我會認真思考買鋁合金的油壓碟煞車。
JJ Zhang wrote:
請問GIANT TC...(恕刪)


選碳不選鋁

去租來試騎你就知道
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