騎雜牌公路車半年左右想換公路車~預算2萬內

就很簡單,挑個105等級,高階鋁低階碳纖維,品牌塗裝選喜歡
跟車無關跟人腿力有關,我早上晨騎天天遇到一個阿北天天騎這賣場車 爬觀音山 也是海放一堆人
suchienlee wrote:
跟車無關跟人腿力有關...(恕刪)


好啦你大力金鋼腿最強了👍
suchienlee wrote:
我早上晨騎天天遇到一個阿北天天騎這賣場車 爬觀音山 也是海放一堆人
(恕刪)

哈哈
不知我們遇到的是不是同一人
我之前晚上遇過一個
騎著帶前避震的登山車
我一路想超越他
途中超過一兩次後又被追上

到了公車牌後跟他小聊了一下
因為他沒有裝strava不知他最快是多少
他50幾歲
我那天凌雲路上觀音山騎18:17
我的pr是18:07
我48歲

如果不是要比賽
騎身體健康的,什麼車都無所謂
我自己也是騎平把沒上卡
小緯0510 wrote:
哈哈不知我們遇到的是...(恕刪)


你也很強,大力金鋼腿👍
在01常聽北區的車友提的,請問
是這一段?
在各位心中,大概多少是"有腿力"?
witszu wrote:
在01常聽北區的車友(恕刪)

登山王是12:12
神一般的存在
均速23.2km

18:07的話均速15.7km
差距好大

有一次在中社
也是遇到一個年輕人
從我後面一路抽上去
時速也是20幾
路上神人一堆

補個當初觀音山數據給你參考


追阿伯那次應該看的出來我用了全力
平均心跳已經在自己的極限了
suchienlee wrote:
跟車無關跟人腿力有關,我早上晨騎天天遇到一個阿北天天騎這賣場車 爬觀音山 也是海放一堆人
腿力好當然很幸運,我爬山確實遇過穿短褲+拖鞋,安全帽手套上衣都沒穿,我開300W還贏不了,那環法車手為什麼不騎賣場車?

就本身200W怎麼騎到三百瓦都是難度的情況,以下幾點稍微課金有很大的幫助
1. fitting好的姿勢可以讓你騎更久(身體不會在騎得當下就痠痛到騎不下去),卡鞋調整讓你不會產生多餘的動作
2. 鋼性更好更輕更流線的車型讓你多省一些力氣(瓦數)
3. 上功率計讓你達到健身效果,甚至在賽式或計時路段"穩定功率"搭配不同戰術下去使用
課金當然鐵定有幫助
金額可以無上限的話
應該大家都會直接攻頂

但是有些人騎車不是要比賽,也不是要輸贏
所以市面上才會有這麼多選項
有便宜的,有貴的,有重有輕
有休閒,有破風有爬山

不是說腿力無敵
但相對的器材也不是無敵
(版上不是也看過從登山車換成20幾萬的狗媽,反而更糟糕的)
騎車是各方面的總和
自己的身體,經驗也要跟的上才有用

本來每個人出發點就不一樣
樓主說他只是運動,看他預算也有限

如果今天發問的是問怎樣能最快
其餘的都無上限
那能課的金都直接充到最上限
所有能訓練的項目都要先點滿
剩下的才是不可預期的天氣和運氣了不是嗎?

每次講到腿力
就有人要拿職業的為何不騎ub來講
問題是路上有幾個是職業的
版上又有幾個是職業的
百分之95都是一般人而已

真要拿環法車手怎不騎ub來比喻
我也可以說流浪漢開法拉力也不會變成舒馬赫
當體能練到一定程度後
另一個重要因素就是齒比了

爬坡9速以下 有時會遇到那種退一檔太輕 進一檔太重的窘境
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!