kbbgcc wrote:
有圖片嗎?? 只有文(恕刪)
照相真的不是我的專長，應觀眾要求也只好勉為其難獻醜了。
之前沒貼照片，實在是因為就算用最客氣的方式來講，也只能說外觀並不是RA-D的強項。基本上把那個有點聳的KAISH貼紙撕掉後，同樣烏漆嘛黑一圈其實根本看不出來換過輪組，更看不出來這玩意兒要1萬3。
個人積分：8716分
文章編號：77854070
個人積分：8716分
文章編號：78094076
原本換胎前整車重是10.9公斤，換完輪胎後剩10.3，換個胎而已車重整整少掉1斤，我還蠻訝異的，照這樣看只要把側立柱拆掉Escape 1Disc就可以減到10公斤以內，以入門車而言其實不算重了；而且原本28c的外觀會整個突出輪框有點怪，現在換25c的看起來胎跟框比較平好看多了。但想想輪組花掉1萬3，前後輪又花掉2600，花在輪組跟胎的錢已經可以再買一台Escape 1 Disc；但實際騎起來我覺得效果很好騎起來像換台車，這樣花算值得，主要是這台車的車架天生就設計成車身長座艙大，雖然騎不快但做成平把真的很舒適好騎。
昨天剛裝好今天就騎去五分山，整體而言比原本捷安特的原廠胎大概又可以省下一個檔位。現在我的Escpae 1 Disc平路巡航就已經要用到3x8，幾乎已經真的快沒檔位可用了。
但這次換胎的經驗突顯了一個RA-D先前我沒想到過的缺點。原本網路上很多前輩一直提醒要學會自己換胎，所以我是從網路上買內外胎回來一邊看youtube教學一邊自己拆裝，沒想到裝到最後一步拼死拼活都已經地上墊個軟墊用腳下去踩了還是沒辦法把整條外胎塞進框裡面，反而還壓壞一條全新的內胎，最後只能放棄第二天帶著輪組去車行請店家幫忙安裝。店家安裝時也是很辛苦，除了拆胎棒以外，還動用像圓規一樣一長條的特殊工具，拿肥皂水潤滑輪框，費了九牛二虎之力正著裝反著裝翻來覆去最後才把前後輪都裝好。
裝好後店家跟我說這組框應該是學越野框的設計，為了強化框體防爆把框勾設計得特別高，導致外胎很難裝進去，這是輪組本身的問題跟GP5000沒關係。他叫我以後不要想自己換胎了，如果在外面破胎的話就直接找店家處理吧
。
個人積分：3008分
文章編號：78099844
個人積分：7434分
文章編號：78105242
個人積分：3008分
文章編號：78105677
個人積分：1263分
文章編號：78113921
個人積分：8716分
文章編號：78119560
jcchiou wrote:
既然那麼難裝, 路上(恕刪)
我也是裝下去才知道這個輪組胎這麼難裝，現在都裝好要換無內胎也來不及了，也只能祈禱不要遇到破胎，不然當場無法處理很麻煩。GP5000其實已經很好騎的胎了，等之後磨完下次再換無內胎吧。
至於換車的話，因為年紀大腰彎不下去，從一開始就不考慮彎把車。市面上平把公路車的選擇其實很有限，不像彎把車可以一級一級換不完，一開始買車時就沒有換車的打算，只能一項一項解決Escape 1騎乘的問題，從變速、輪組、牛角到外胎一樣一樣換。現在換完輪組跟外胎其實已經變得很輕快很好騎；至於原本還想說換碳把跟硬座墊能否解決右手容易扭傷及屁股容易紅腫的問題，但車行老闆跟我說換那個沒用啦，騎長途就是這樣，只能多騎多習慣而已，真的不舒服就擦個凡士林緩解。
個人積分：8716分
文章編號：78119582
個人積分：8716分
文章編號：78119631
個人積分：121分
文章編號：78120452
