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DIZO的產品線目前還沒有disc車架
座管的話
我二台車都是D型座管
說實在的圓型的話升級的選項比較多
異音問題也比D型的少
我後來新車選超六的原因
DIZO品牌介紹
號稱DIZO是訂作的諧音
結果去問了原廠跟經銷車店
都說S6不給客製塗裝
除非要到M8才有機會
翻了翻白眼之後就去買其它間了
不過說實在的S6搭R7000的成車重量真的很輕
應該直接是7字頭的
有興趣的話還是可以考慮
找實體店面體驗一下
TCR系列之所以看起來便宜
主要都是因為搭了PR2
便宜/很重/耐用度差
所以整體來看R7000價位的C夾成車
DIZO成車的完成度是比較高的
他配的VISION還是hawkvi輪組應該是1500多克
整車重量才壓的下來
對新手來說是很夠用的輪組
我同事牽2020TCR ADV
因為大力金剛腿 沒幾次活動就把PR2後輪踩歪了 科科
S6的價差反應在輪組上的話
我覺得是值得
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普通 adv 應該是普通版本的 od 而已哦
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TONY1978 wrote:
我看到dizo問題
還有聽說換變速線要拆押入bb 不知道有無改善
就是這個
K2有分享 DIZO S6R 五通設計問題
不知道 S6 Ego 有沒有做改變
供參考
「K2」組車全紀錄：2019 DIZO S6R
我 Giant anyroad 也是這種設計... xD
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