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你跟小弟一樣50歲的人了
沒有要競速
也不是要去比賽
每次出去騎車也沒有要all in刷最高記錄
真的要出國比賽
這個年紀也來不及訓練了
競技車款不要放在第一考量
舒適安全擺第一才對
10年的二手車不要想了
兩萬多買一台全新碳纖維碟煞平把車已經綽綽有餘
（或加一點錢買彎把長途型defy或Gravel車款也遠遠比你買tcr適合）
配32c輪胎要舒適有舒適
下坡壓到洞絕對比25安全
平把車對身材要求比較沒這麼嚴苛
真要pk這種車也不會輸太多
騎車主要根本還是出在人身上
現在運動社群軟體這麼發達
誰幾歲騎什麼車用什麼輪哪個路段騎多少都一目了然
01只會告訴你哪台車多神又多神
很少人會把他年紀和區段時間po給你看
因為一po就破功了
你如果常常觀察這類app你會發現
市民組其實騎什麼車時間就是那樣
其他都只是虛榮心而已
當然虛榮心不是壞事
但是選對適合自己的東西才是最重要的
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CP值就是高呀，Giant在國際單車價格相較之下就是平民呀。
經過國際大賽事選手們的考驗，品質有一定的水準之上。
買車之前考量會很多，但是找到心愛的車會克服一切，
千萬不要屈就於價格跟所謂的別人說什麼的優缺點。
一台車的優缺點是有的，但其實很個性化，
你只要記得能經過選手與大賽考驗的車，其實都不會差到哪裡去，
可以放心地騎。
那些所謂的優勢劣勢，只要你不是分秒必爭國際賽級，說真的差不到哪裡去。
30Km 的路程，頂多就那20秒到一分鐘的差距而已。
要屏除這樣的迷思，你才會找到你所愛的那台車。
二手車是緣分緣分，不要強求，強求不甜，滿意才下手，不滿意千萬不要買。
買車要有愛才行，有愛才能騎得久久遠遠。
你覺得這台車很帥，很適合你，才是最重要的。
至於為什麼會一堆人賣車
因為換換病呀，我也很想換V3RS，你看那波卡恰英姿配上黃袍色
車庫有限，預算有限，只好用換+價的啦。
跟手機一樣，有些人就是喜歡每季用新的呀，也有些人手機買來就是用到壞才考慮買新的啦。
空間也很貴..
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台灣騎車比較拚速度，改車也都是往速度去改，換細胎改彎把換輪組；實際上能有完整GRAVEL體驗的路段真的很少，台灣大部分是步道有樓梯那種，能夠環什麼一圈的碎石路線真的很少。
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Reach不算短，頭管也不算短。如果要拿Dogma來比的話，更是沒得比。看看Dogma的尺寸分到多細...
我的看法是這樣：TCR是競技取向的車，操控反應偏靈敏，還不到神經質(MY21又更穩一些)。我目前現役六部公路車輪流騎，大部分是所謂的一級車(不太喜歡用這個詞)，輪組也會換來換去。我不覺得TCR是一部會讓我怎樣怎樣又怎樣的車。XDDD
我喜歡cosplay Pro Cyclist，所以車子的設定都是在身體負荷範圍內弄到緊繃。很多車都是在效率跟舒適度之間設法妥協，在一次行程不超過150km的狀態下，還OK啦。
另外，話說到Defy，我的看法同某樓的車友。捷安特在defy自家的Defy。
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