夢幻逸品~Legend鈦車開箱

這搭配~要多騎山路

建議可以先從一些初級的山路開始慢慢開始爬,中社~劍南路之類的
後面體重降一點,可以挑戰風櫃~
等熟悉了~就可以上冷水坑,或者陽金3p了

車買來就是要操跟騎~ 加油!
哀呦,又一台鈦車,第一台就下重本,讚👍⋯⋯
說真的不太好看 台灣美感教育真的不太行 委屈這些一級套件了
小緯0510
一台60萬的車,組出來卻不忍直視
handup
欸,老實說這烤漆看起來不太行,還來來去去送了幾次.
1.好車 要不要兩萬美金?

2.相信我.不會騎一輩子的 請繼續看下去

3.現在主流碟剎 為何買c夾 店家推的嗎

4.fitting看了就火大

店家是不是只問你身高就以對照尺寸訂車?

是不是問你要那種騎乘風格 就幫你訂長途耐力車?

單看座管露出長度 下車會卡到陰 根本是挑錯車架

龍頭設定比坐墊高是哪招? 是不是龍頭fitting錯長度?

公路車設定成ubike 那何必買公路車?我爸5/5身七十幾歲也不會這樣設定

你的fitter專業度有很大的問題 fitting一個下午是在搞什麼(我真的滿好奇)

是不是老闆不在家工讀生的傑作?請問這是哪家店 千萬不能去


ps:買個大屁股坐墊吧 目前設定重量都壓在屁股上 會出事的
AG-72
他買的是碟煞車 下面的圖才是摟主的車
MishaShih
認同,這個店家太扯
TONY1978 wrote:
龍頭設定比坐墊高是哪招? 是不是龍頭fitting錯長度?

公路車設定成ubike 那何必買公路車


感覺不像是競速型公路車設定,比較接近鋼管旅行車?

相信這是根據樓主提出的需求所做的設定, 4, 50萬的車應該不會給工讀生亂搞啦。

我比較在意的是,他感覺單有旅行車的幾何卻沒有旅行車該有的配套 (後輪空間狹小無法裝粗輪胎,沒有前後貨架孔,頭管角度太陡...),變得要競速無法競速,要旅行無法旅行,有一點四不像?

不過換個角度想這也是量身訂做的優點。樓主打造出一台無法被輕易歸類、卻完全符合自己需求的獨特車種!
三單阿宅
我是買公路車沒要旅行車,但我沒要競速,感謝您懂我!
marx1964
[汗][汗][汗]
值得擁有一輩子的車子
wikiwikiwildwildwest wrote:
感覺不像是競速型公路(恕刪)


這是樓主初學第一台車 並沒有太多經驗 在車主方沒問題

問題在車店

沒有去衡量設定合理性 給予專業建議 反正有錢最大 你想怎樣我都給你

不然做fitting幹什麼? fitting完量身訂做的車還會卡到陰?fitting完變成淑女車?

這專業度實在有問題 態度隨隨便便


看圖說故事

反正從車架開始一連串錯誤 已經沒救了 乾脆逆向思考 拉高龍頭改推一種只抓下把位的騎姿

這種姿勢在老鋼管還會見到 變把位置要重新調整 把型建議drop大彎把

車店一樣很懶散 將拆把帶調一下角度都不願意


這是哪家店呀?捷士樂嗎?
Deleted
TONY1978
隨便開都500w
~新竹阿哲
光是抽車可能就破千瓦!!
jcchiou wrote:
很少看到新手一次到頂, 通常先來個幾2萬上下的車試水溫.
有興趣才會升級或換車砸錢到位.


嗯嗯,這也是比較擔心的一點。量身訂做符合目前樓主的身軀,但未來萬一樓主騎車騎出興趣,體重降到70肚子消失練出核心肌群,是否還會對這台車滿意?

不如先買台能負重的鋼管旅行車練身體,等體能體重穩定了再花大錢量身訂製。

店家似乎也意識到這點所以留了一堆墊片等著慢慢調整,但初學者捧著4, 50萬上門要求量身訂車,店家總不可能拒絕吧?
jcchiou
Deleted
CONA24
真的最差也就換個架子,手工義大利頂級車架不騎一輩子也能掛在牆上欣賞一輩子;不過使用者自己製作的塗裝我想是不比成車大眾審美,畢竟資本市場,迎合消費者取向當然大家覺得比較好看。
樓主已經刪文了

難聽話都說了 事實也擺在眼前還能怎麼辦

這種等級錯誤 照理講店家該把錯車架吃下來

建議照片傳回原廠 老外看到可能也要暈倒
handup
真正專業的老闆會有所堅持,很可惜沒有這樣
TONY1978
新手誤區會認為趴等於戰鬥 反之就是輕鬆 正確適當的趴 用意是找到動態平衡 這樣才不會造成運動傷害
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