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平路上RB最快，小折沒得比。
爬陡坡來說，MTB最輕鬆，T3次之，RB最累。
但是緩坡卻是RB最快，
很多緩坡MTB，T3只能騎1xKm，RB卻可以破25Km......
RB會快，最主要是姿勢問題，而不是尺比或是重量！
T3在原來平把設定時，怎麼都騎不快，騎快也稱不久，
但是改羊角把，讓姿勢比較接近RB之後，不但可以騎快，也可以維持速度。
不過小輪徑慣性小，長時間維持高速不易！
樓主小徑車可以維持27km，那換RB要破30km是輕鬆自在！
但是RB起步很辛苦，
小徑車起步，坐在椅子上輕鬆踩速度就上來了。
RB常常紅燈起步要小小抽一下車。
因為RB姿勢適合出力，所以緩坡會比較快，
但是遇到陡坡，那就是看實力了！
如果你騎小徑車，上一些陡坡會用到最輕的檔位，
那我保證騎RB一定定杆~~~~
短一點的坡也許還可以用低轉速抽一下車撐過去，
長一點的就準備牽車吧！！！
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lojenyu wrote:
我現在騎的是20吋的...(恕刪)
如果要騎長途還是大車比較適合
連khs校長都建議環島的人騎大車比較適合
這篇寫得不錯可以看看:輪徑，對於騎行與性能產生了怎樣的影響？
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這幾種車型的差別...
我還以為 01已經全部被小折攻佔了...
幾乎所有的文章都說「小折是萬能的」
只要批評小折的人都會被「文章淹死」
我跟車隊騎車兩年多了...
要我騎小折是不可能的事...
因為我看太多騎著小折來跟騎車隊的車友...
沒兩次,還是乖乖換上公路車來騎..
並不是「小折」不好..
但是畢竟「小折」定義本身就是跟著大眾交通工具的隨身用品..
再怎麼改,也沒辦法贏過公路車..
如果拿來當做休閒用途是沒有問題..
拿來跟公路車尬車,問題就大條了...
幾個星期前,在烏來回程時遇到一位騎小折的車友..
用很高的迴轉速..從我旁邊超越..
本來想說「回程要好好修身養性的我」..
為了不丟公路車的臉,只好站起來抽車..
結果沒兩下！「小折就被拋的遠遠的」
雖然公路車贏小折是很不光彩的事...
但...我只是不要丟公路車的臉...
@跟著 ALAN 騎單車，順便寫日記！
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