Specialized閃電牌新發表Allez Sprint鋁車

JW75

9018分

11樓

JW75

個人積分：9018分

文章編號：84484124

sun2323dw wrote:
不知是否如過往，有部(恕刪)

美利達持有35%的Specialized股份是主要股東，Specialized的損益，也是用權益法合併到美利達的財報裡面，美利達不只是幫Specialized代工而已，這幾乎快形同美利達的海外銷售品牌。美利達表面上母公司營收只有捷安特一半，毛利也比捷安特低，看起來像是老二，但獲利卻總是第一，都是靠Specialized 在背後幫他惦惦賺。

台灣的自行車三雄命運真的很戲劇化，捷安特向來自己幹，從代工到品牌一路做到目前毫無疑問的世界第一大廠；美利達買到Specialized，雖然本業比不上捷安特，但單只Specialized股票的資本利得跟獲利就讓他賺到缽滿盆滿；愛地雅買到Fuji，搞到自己被拖累差點跟著一起破產，即使到這兩年自行車業績大爆發，現在也才好不容易拼到停止虧損勉強終於轉盈一點點而已。併購國外品牌這種東西，真的是好運中時鐘，歹運中龍眼，平平是自行車巨頭，買錯股票結局真的會天差地遠。

jcchiou

Fuji的車品質不差, 除了ACR的BB30公差問題, 沒什麼惡評, 不知怎麼玩到虧錢的?

2022-03-25 13:48

henry0319

Fuji 當年還有SST五通淹水事件[^++^]

2022-03-25 16:28

GASOLINE

260分

12樓

GASOLINE

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文章編號：84485706

Komii Toy Reviews wrote:
我主要是騎 S-Works...(恕刪)

哈~我跟朋友都是SWORKS SL6...
一開始也是想說訓練台或是休閒騎
但是騎了之後還是後悔~
當然不會擋你啦~~只是分享一下~
因為ALLEZ的塗裝~確實多很多~^^

handup

2448分

13樓

handup

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文章編號：84485942

88000買105碟煞鋁車有很貴嗎?是!可是它是市面上唯一的硬派鋁車,S家將它定位成super bike等級,還寫上" World’s First Alloy Super Bike",這slogan當然是錯的,90年代的super bike都是鋁車.如果是21世紀的現在,還真是唯一.環視鋁車對手們,邪教CAAD 13和 Emonda ALR都往舒適調性靠攏,TCR SLR直接消失.

當今世上強調硬派 racing的鋁車僅此一台

ytyk888

4分

14樓

ytyk888

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文章編號：84486896

問個蠢問題，為何鋁框沒有一體成型的呀?

wikiwikiwildwildwest

不能用鑄造的嗎? 既然有鑄鋁鍋為什麼沒有鑄鋁車? 外面再鍍一層陶瓷應該超帥氣的。

2022-03-25 20:30

Top-Secret

陶瓷鑄鋁重量輕又不沾婆婆媽媽一隻手也能輕鬆使用再說下去都快要直接在車架上面煎牛排了XD

2022-03-26 0:22

Monte920

18806分

樓主

Monte920

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文章編號：84488619

JW75 wrote:
美利達買到Specialized，雖然本業比不上捷安特，但單只Specialized股票的資本利得跟獲利就讓他賺到缽滿盆滿

請問Specialized是上市公司嗎? 我在美股上面查了老半天怎麼都找不到?

Giant在美國也有上市, 代號是GGLT. 至於Trek的股市代號是TRKX.

至於Specialized根據Yahoo Finance, 它是一家私人公司, 好像沒有上市股票.
https://finance.yahoo.com/company/specialized-bicycle-components?h=eyJlIjoic3BlY2lhbGl6ZWQtYmljeWNsZS1jb21wb25lbnRzIiwibiI6IlNwZWNpYWxpemVkIEJpY3ljbGUgQ29tcG9uZW50cyJ9&.tsrc=fin-srch

Komii Toy Reviews

Specialized 沒有上市

2022-03-25 8:51

JW75

9018分

16樓

JW75

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文章編號：84490038

Monte920 wrote:
請問Specialized...(恕刪)

Specialized應該是沒有上市櫃，但美利達有，所以M大可以到公開資訊查美利達109年年報(110的因為股東會還沒開目前還沒有)，裡面就有Specialized的相關資訊，我貼文內容主要是從這本來的。公開資訊觀測站網址如下：https://mops.twse.com.tw/mops/web/index，進去後到「電子書」打美利達查109年，裡面就有年報等股東會資訊。

電子書是pdf檔，可以用「Specialized」、「SBC」當關鍵字搜尋。第82頁就提到美利達在美國投資Specialized Bicycle Components, Inc.(SBC)；第121頁提到投資關聯企業(Associate company)裡面，非上市櫃公司普通股裡面第一家就是SBC，因此Specialized在美國應該是沒有上市；除了把SBC當成關係企業外，第221頁更直接載明SBC集團是採權益法之被投資公司，因此美利達是把Specialized的營業狀況直接合併到自己的財報裡面，意思是Specialized的獲利照35%的比例直接加到美利達的獲利裡，因此美利達才能在營運規模及毛利都不如的情況下，獲利卻超過捷安特；最後，第223頁提到美利達投資這35%SBC股票的原始投資成本是8億8千7百萬，到了期末這35%股票的帳面金額是135億4千4百萬(是的你沒看錯，我一開始也以為我眼花了)，109年美利達從SBC認列的那35%獲利是33億5千9百萬，比原始投資成本還高n倍，這還不算我看新聞之前美利達曾經賣掉一部份SBC股票，把持股比例從49%降到35%已經了結的獲利，美利達買到Specialized的資本利得及獲利，真的是讓他賺到盆滿缽滿；萬一Specialized那天想不開突然去上市了，那美利達真的是要賺到翻掉。

sun2323dw

這財報，真是鉅細靡遺

2022-03-26 0:59

sun2323dw

3217分

17樓

sun2323dw

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文章編號：84490844

JW75 wrote:
電子書是pdf檔，可以用「Specialized」、「SBC」當關鍵字搜尋。第82頁就提到美利達在美國投資Specialized Bicycle Components, Inc.(SBC)；第121頁提到投資關聯企業(Associate company)裡面

很精闢的分享，讓我們認識到許多面向。

在我們一般人眼中，
閃電之於美利達，
就像 TREK 之於捷安特，系出同門。

閃電與美利達的關係，有了很詳盡的說明，
前幾年，2018年，捷安特也有提到與 TREK 關係的變化，
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以下是巨大執行長劉湧昌接受採訪提到的 (他是劉金標先生獨子)

他說，
品牌商就到處去找勞力便宜的製造地，逼得廠商像遊牧民族一樣四處遷移。
不過，
巨大不願隨著品牌商的成本壓縮起舞，寧可留在台灣，做更高附加價值的東西。
因此，
劉湧昌透露，巨大代工合作 40 多年的美國第一品牌 TREK（崔克），
已計劃轉到越南和柬埔寨，陸續尋找更便宜的夥伴，巨大也不勉強。
「過去巨大是崔克唯一的供應商，負責超過 80% 品項，有賺錢沒賺錢都幫它生產。」
劉湧昌坦然地說，
「未來，巨大更多心力放在自有品牌，放在高毛利的產品；
該放的就放，做高附加價值的東西更好。」
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這幾年，捷安特與美利達，電動輔助自行車外銷歐洲，有很好的成績與利潤。
進口品牌商，不斷壓縮代工商的價格，又在市場銷售端，漲價不少。

mecme173

引入坑的前輩說:騎車運動就是要流汗. 買太貴的車,反而捨不得操它.束之高閣.就本末倒置了.國產自行車牌子也是世界有名.且台灣定價比國外低. 確實是值得國人支持.

2022-03-29 0:50

Komii Toy Reviews

5526分

18樓

Komii Toy Reviews

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文章編號：84491481

別的不管，塗裝實在太銷魂了啊啊啊啊

JW75

9018分

19樓

JW75

個人積分：9018分

文章編號：84491759

JW75 wrote:
Fuji的車品質不差, 除了ACR的BB30公差問題, 沒什麼惡評, 不知怎麼玩到虧錢的?

我聽到的版本是Fuji的母公司看好前景，花大錢在美國大展店，結果不幸銷售追不上成本導致資金短缺，造成拖欠供應商貨款，不爽的供應商開始緊縮供貨及付款條件，害母公司拿不到足夠的料，只能減產進一步影響銷售，回頭導致母公司更缺錢又欠了更多供應商，接著惡性循環就一路走到破產這一步了。

其實美利達會買Specialized、愛地雅會買Fuji，一開始都只是幫大客戶代工，客戶因營運上的各種原因資金短缺，回頭拜託台灣的代工廠給錢紓困，不給紓困的話客戶掛了自己也沒訂單，只能硬著頭皮給錢。只是這錢給了Specialized起死回生，美利達就撿了個大便宜；給了Fuji起死回生失敗，愛地雅就倒了大楣，只能說一切都是命。從事後來看美利達好像眼光獨到投資精準，愛地雅好像是笨蛋做出這麼糟的投資害慘自己，但其實在投資當下Specialized跟Fuji都缺錢一樣慘，他要真賺錢也輪不到給你來投資，只是沒人曉得最後Specialized會賺大錢而Fuji會倒，只能說一切都是天意。

至於捷安特則是走了另一條不同的道路，反正客戶要掛就掛要轉單就轉單，我不過是代工賺個辛苦錢而已，要叫老子掏錢免談，我卬起來做自有品牌自己搞，結果也是做得有聲有色。但巨大在當時做這個決定時，心裡其實也是沒有底的，天曉得我從代工轉自有品牌究竟是會賺大錢還是會虧慘了，當時也沒什麼人看好他，甚至連巨大自己都不見得看好自己。