cyperbone wrote:
話說，我也已經改了cadex...(恕刪)
碟煞車 要改在6.8含踏板真的不難
我自己組一台bh的 含踏板6.6kg並不難
圈煞車嘛….要低於6kg也不難
現在很多輕量補品 也不貴
我自己就組了一台canyon 5.3kg
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cyperbone wrote:
EXHXN ...(恕刪)
TPU內外胎、飛輪這些我都沒有換輕量化的，因為跟耐用度有些關係。
我後面是連變速套件整套都換掉了，105系列真的有點難見6…
後面只剩下車架是原本的了
零件大部分都是黑市二手挖到的，所以也沒有花到大錢，但也是不少錢就是了
配置：
車架Giant TCR Advanced
前叉Giant TCR Advanced OD1
變把 Dura-Ace R9150
前/後變 Ultegra R8050
曲柄 Sram Red
夾器 Sram Red
齒盤 gearoop KOM 46/30超級壓縮盤
飛輪 Ultegra R8000 11-32
鏈條 KMC DLC 11
輪組 Fulcrum Racing Zero
車把 Giant Contact SLR
龍頭 ZIPP Service Course SL
坐墊Selle Italia SLR
BB Tripeak 陶瓷培林
導輪 gearoop蟲洞陶瓷培林導輪
踏板Assioma Duo Shi x R8000
外胎Maxxis High Road
水壺架 白牌便宜碳纖維水壺架
飛輪換R9100，內胎換TPU，外胎換High Road SL的話預計在6.5左右⋯
但R9100的飛輪好貴真的下不了手QAQ 我的騎量每年大約10,000km出頭，爬升150,000公尺，飛輪這種耗材用貴的感覺好浪費⋯便宜輕量化飛輪我有一顆，但不太常用，因為它磨損超快的⋯
TPU內胎長期受熱容易老化破裂。
High Road SL則是耐用度超低，訓練還要換胎我真的好懶
其他基本上關乎安全性&耐用度的我都偏好用大廠的，對他們的強度比較有信心，所以這張單沒有什麼偷輕零件。
TPU不想顧路就要常換啊, 我朋友每次比賽前都會換新
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EXHXN wrote:
TPU內外胎、飛輪這些我都沒有換輕量化的，因為跟耐用度有些關係。
我後面是連變速套件整套都換掉了，105系列真的有點難見6…
後面只剩下車架是原本的了
感謝分享！我還是繼續維持7.3kg就好了...
我的TCR若要破7，一定要換掉105夾器、giant fleet sl坐墊、甚至是更輕的輪組了。
但105夾器可靠，且質感不錯，換上輕量化夾器可能質感不優、又擔心夾力沒105的好；
giant fleet sl坐墊則是新品買來，使用沒很久，若再換掉就顯得浪費了；
輪組目前已有兩套：vision trimax 30kb、Rollf prima Alpha vigor，此兩套都已經是C夾鋁輪中的佼佼者，實在也沒有再換的必要。
另外，我長期使用maxxis high road sl + tpu內胎的組合，這組合在乾地使用都沒有任何問題，但有一陣子連續蛇咬2次tpu內胎 (當時都是雨後，地面略濕，輪胎容易黏起砂石並且使tpu受損)；除此之外，在晴朗天氣的乾地上都沒有任何問題。
