已發佈,皮卡丘新戰駒, COLNAGO Y1Rs (空力車)

不喜歡這個款式


大膽猜測: 車子紅色部分才是真正具有結構強度的車架,綠色部分是為了規避UCI法規喬裝成立管的後輪整流罩(fairing)。
Waynefinder
這看起來很脆弱...
變不出把戲,加上設計能力有限,只好弄一些怪異的造型來博眼球。

若跟一般三角相差不遠,就無競爭力,就無特色。

這跟中學生放牛班特別愛奇裝異服,頗為異曲同工。
wikiwikiwildwildwest wrote:
為什麼感覺大家都很討...(恕刪)
如果不是看到有立管
我都快以為這是Cervélo PX了
本人只是假日休閒車手,所以只能猜測,如果這是可樂果要推出新一代的比賽用車,那一定會參考皮卡丘的意見與需求,皮卡丘曾表示過想要一台軸距短,下坡更穩的車,新車也一定會讓皮卡丘甚至 UAE Team 的人測試過,當初開發 V4Rs 的時候,可樂果也生產了幾組參數不同的車架,讓皮卡丘試騎後才定下來的規格,所以 12/9 號,皮卡丘是否會騎這台車亮相,公布的數據 (騎乘速度,節省瓦數....) 是否漂亮,要等原廠正式發佈了。但如果這台並不是要比賽用的車,少了皮卡丘的加持,這造型是否能被大眾接受,就看市場的反應了。

題外話,還是覺得新出的 SCOTT Addict RC 的車架造型,線條簡潔有力,好看多了,除了塗裝,哈。都買,小朋友才做選擇,問題是沒有小朋友。
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
allenhuang1971
這個提案...皮卡丘應該會打槍 騎帥又騎快的男人...吱吱
俠客中的俠客 wrote:
皮卡丘新戰駒


真的騎到落場時有真照片才說
重量又沒有
未夠說服力
我有點看不懂,前變為什麼可以裝在哪裡?

除此以外,這車很帥。
TONY1978 wrote:
碳纖維局部強化一下就ok...(恕刪)

對了gogoro這台 車架有混玻纖 從做管處內構就看的到
碳纖維血統不怎麼純
倒是前叉式100%碳纖維
allenhuang1971
S-Works SL8 車架18萬;Scott RC 車架15萬;Colnago車架20萬以上;其它都還沒加進去,輪組/把手/電變系統;話說Campy電變重返2025環法;義大利車應該用Campy吧
JJ Ch
V4Rs車架沒那麼貴 就是Swork價格那附近而已 一級車架大部分都15-18萬而已 這款漲價了 而且變貴很多
不喜歡...反正也買不起


嚴格說起來,這並不算是兩個三角形,直接UCI GG。
JJ Ch
http://www.biketo.com/product/53896_2.html 這是UCI許可的吧 影片也有很多出來了
allenhuang1971
UCI已經Approved 明年世界三大環賽應該可以看到身影
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