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一級車 客制化就能選變速與輪組 甚至塗裝...其它等級就不清楚了
車隊板為套裝成車 輪組及一體把貼錢換
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車隊版用的都是一級零件 再要輕量化 花費只有一個字......貴
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感謝分享&介紹，車色很帥 恭喜 
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真的 在市區移動過程真的很緊張 會出事就是那一秒
一般來說 台灣的交通狀況對單車族很不友善 不管是路況或是車輛 喜歡騎單車就要自己提高警覺 眼觀四面耳聽八方 多加防範小心
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Jeremy168 wrote:
樓主考慮換車名單幾乎跟我一樣, 主要是因為SWORKS SL and V4RS 都有做活動.
請問您捷安特輪組, 是直接跟店家做貼換升級嗎?
SL8 和 V4RS 車架定價就要近20
加上輪組.變速套件.一體把(V4RS有附一體把).坐墊
林林總總即便有優惠至少也要40起跳
後來想想還是成車買一買免燒腦又離家近
要勤儉持家...
Giant 2025 車隊版為套裝成車 如要更換零件皆由車店自行吸收
所以貼換還是要以車店為主 應該每家店作法不一
車隊版搭的是CADEX 50 ultra及Giant龍頭+把手
max 40輪組及CADEX一體把我都是直接貼錢換
有點龜毛.有閒 當然組車會好很多 因為東西都是自己想要的
我也很龜 理想車是V4RS 但終究還是抵不過懶這個字
最終選了Giant
雖然胸口還是隱隱作痛 昨天還是有稍微試騎了一下
無內胎系統低胎壓帶來的舒適感騎起來很舒服
CADEX AMP 坐墊意外的好坐 可省下一筆換坐墊的錢
新的165曲柄在爬坡迴轉也還不錯
max 40爬坡表現比我原本的TDF 4 SL還要好
至於一體把還要再適應 抽車的時候感覺卡卡的
回家還特意用尺量了一下是不是有10cm
或許是龍頭角度問題吧一般龍頭是-6這隻一體把是-10
先騎一陣子看看吧
