Shimano vs. Campagnolo混搭

aero4spoiler

36分

11樓

aero4spoiler

個人積分：36分

文章編號：8169176

sanavigator wrote:
變速線連接器一組兩...(恕刪)

有這玩意兒就方便多了...感謝資訊分享!!!
不然裝登機車箱時..都會為了那個一體式把手頭痛很久
龍頭不能拆..又被線卡住..又懶得卸下變把..硬生生擠進登機車箱

Z1000

328分

12樓

Z1000

個人積分：328分

文章編號：8170587

我自己是覺得，所謂多個香爐多隻鬼，

可以全部用原廠設定的話，還是會比中間多個東西好一點吧？

現在已更改ID, 有任何聯絡事項請直接PM給danielchuo

alfachou

5分

樓主

alfachou

個人積分：5分

文章編號：8253540

我把Shiftmate裝上去了.
現在的組合是2009 Centaur煞變把+105前後變,夾器,大盤.
變速順暢度和原來的全套105沒有明顯的差異.
如果想用Campagnolo的煞變把,又不想花大錢換後變,飛輪和輪組.
這個Shiftmate可以是省錢的方案之一.

vul4

660分

14樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：8266254

alfachou wrote:
我把Shiftmat...(恕刪)

不知道如果用C的變把+C的飛輪+S的後變
還需不需要裝這個?
我從他們網頁上看到的都是"10speed C變把+10speed S飛輪or 10speed S變把+10speed C飛輪"的差異
(後變好像沒有列入如10speed C變把+S後變+10speed C飛輪這個組合)
所以我大膽假設後變其實根本沒影響?
我的輪組去換棘輪只要花點小錢
如果確定後變沒差異,那我就直接丟後輪去換飛輪座啦~~
看之前別人測好像C的飛輪座設計上就算是四五級的
密合度也比S的二三級還要高出許多