今天領悟到的站立踩踏(抽車)技巧,不知是否正確??

把重心放在胸前兩側試看看,不要把大部分力量用在腿。

用上半身去感受腳底踩踏大盤迴轉,車身受力回彈的感覺,
一旦抓到車架受力回彈感配合Q、Q、Q的頻率施力踩踏,
這樣一來感覺就順很多,力量跟呼吸也自己調配。

往左右晃大點好施力,速度會變快但是呼吸會爆,太慢則會定竿。
看個人的體質與能力來分配,體力還行但是呼吸爆了我目前是這樣。
之前太久沒回運動界,目前應該加強心肺,因為我對腿力還蠻有自信。
我原本抽車是一站起來就猛踩,左右搖車加上拼了命地拉迴轉速,但根本就撐不到十秒就坐下。

有天上風櫃嘴時,我先是站了起來,以五十五轉速地踩,留意兩腳是否穩穩地伸展。就這樣,我抓到了
屬於我自己的Timing。大約等個五至十秒後再把身體前傾,加高迴轉速,同時速度也加得上去了。

當然碰到不是很陡的坡時,我會先退個一到兩檔,再站起來抽車。我是用較低的迴轉速加上最大限度的伸
展肌肉來為抽車攻擊作為準備。如果我決定抽車只是要改變肌肉的使用狀況,那麼我並不會身體往前傾。

這是我的心得。
モーニング娘。最高!
昨天我去八拉卡試輪組 試試看輪組剛性 所以起來抽車 轉速約60.70 重心稍前 整條路抽了大概1/4 結果快到竹子湖時乳酸堆積.........

言歸正傳 . 我覺得一腳快踩到底時就可以收另一腳了 畫圓也很重要 還有就是長距離抽車建議"推"車把 會比用拉的輕鬆~
人生不斷的追尋 為的是找到更強的自己 !
bill19880401 wrote:
借提問一下,我抽車的...(恕刪)


握下把末端抽抽看^^

dennis22444 wrote:


握下把末端抽抽看...(恕刪)


那不是壓線前的衝刺嗎= =

話說爬坡好像很少有人握下把抽車
平路很少有握上把抽車
其實我也不清楚
這是我無意間發現的方法
覺得還蠻好用的就分享一下心得囉
還請大大們指正

因為我覺得用這方法不會出現樓上說的龍頭會偏的現象
所以搖車的時候會比較容易轉移重心
效率還不錯 心跳也比較不會爆
之前剛開始抽車的時候也會有上面大大說得問題
爆心跳啦 龍頭偏之類的
也覺得抽起來效率不好
現在有改善很多

請老手多分享一些心得~
抱歉我是騎登山車的,個人認為抽車練習不宜越抽越快,一下就爆了.....................
用緩升坡來練踩踏的感覺,會有這樣的體會是,老婆騎在前面,又不能超車,只能跟在後面
,一點汗也流不出來,於是乾脆站起來騎,身體略為前傾(非快速抽車的前傾),注意腳畫圓
,尤其是提的動作,身體保持一致不要左右上下晃,在緩上坡用固定速度抽車心跳保持在120左右
,可以騎15-25分鐘坐下來一次休息,不過說也奇怪,久而久之看到小坡就會自動站起來抽車......
腿也比較不會累...........我的結論是騎車就是要抽車,不抽車不像在騎車..............
人生就像巧克力,你永遠不知道會吃到哪一種
騎車技巧也是一樣,你試了才知道喜歡哪一種

上述的技巧都是不同的人經驗而來
有一些適用於多數人,有一些只能適用少數人
基本上沒有對錯,這也是生物演化的奧妙啊

重點是,在不傷身體前提下,多多嘗試也無妨
http://caf677.pixnet.net/blog
我也抽不好 上次還差點摔倒 都會卡卡的
好難學
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