allenchuang106 wrote:
總覺得要買DuraAce輪組給我當週年禮物的老公比我還開心~~ blockquote>
因為輪組是快折，所以美其名是你的禮物，到頭來受益人還是國王吧。
速度上不去？？
當你用極速行進時，先受不了的是心肺
還是大腿的肌力
如果是心肺的話，就加強迴轉速的綀習
肌力的話，就多做重量訓練吧
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因為現在新竹風很大 逆風時,時速甚至會被拉到17以下
昨天下山的時候甚至被二高下面的側風連人帶車瞬間吹移了10多cm =_____=
wolfted wrote:
我們大文山車隊中，有...(恕刪)
要拉巡航速度的話，可以從下面來著手:
1.握下把騎車
這個我必會再努力彎腰看看 我有想過會不會是身驅不夠柔軟,沒有彎下去 速度就慢了
2.訓練迴轉數，一開始不要著重於速度，將變速調到輕檔位，試試長時間拉高迴轉速訓練
我現在幾乎都用中.小盤 昨天的33是用中盤騎出來的
3.用卡踏
這個~~ 很久以前有想過,但是我老公說他老婆太笨 他怕他老婆會摔死
感謝大家幫我腦力激盪唷
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allenchuang106 wrote:
無風狀態的平路上 不管怎麼壓低身軀衝刺都只有32~33km/hr的速度...(恕刪)
樓主是否有使用卡踏？平路衝刺時所使用的齒比？平路巡航的迴轉數？
就樓主所述很難斷定如此的速度算快還是慢.....
順便建議樓主下次騎車時，請老公跟在正後方仔細注意一下
您騎車時前輪是否會隨著踩踏而出現S型前進......還是一直線前進....
一般常見的狀況是：右腳踩下去前輪會稍微往左偏，左腳踩下去前輪會稍微往右偏.....這是不正確踩踏造成的
正確的踩踏是以雙腳畫圓方式踩踏，此時車身會呈一直線前進.....
不正確的踩踏，會造成踩踏力量的浪費，很難提高迴轉數，進而踩不出高行進速度.........
腳力、心肺功能是基礎，騎乘姿勢、換檔時機跟正確的踩踏是技巧.....
4者搭配得宜才能做高效率輸出....
以上看法如有錯誤請不吝指教～
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allenchuang106 wrote:
目前坐駕是Giant...(恕刪)
我分享比較偏向技巧性的的方法!
在平路上想要進步一定要學會"跟車"~
不知道你有看過車隊的團練嗎?=>平路時排一縱列以均速騎行!
有體力的人輪流出來"頂風"，初學者或體力不好的人努力"跟騎"就好了~
如果你的前輪能與前方隊友保持20~30cm以內，你會發現自己會有如神助般的速度，這時你會跟的很輕鬆
因為跟的越近你會越輕鬆(因為有人幫你頂風)，相反的距離拉遠時你就會越來越累(因為沒人幫你頂風)
我以前剛跟車隊練車時，均速35~40從竹圍=>永安，頭幾次都狂掉隊....接下來就是無情的風陪你一個人獨推到終點...
以上的方式兩個人就可練習:
先找一條盡量少紅綠燈的路線，請你老公以30的速度領騎，妳就負責跟車就好了，當你覺得很輕鬆時請你老公加速3~5km，慢慢的你會發現你會越來越快~
領騎的人要負則觀看路況並告知(以手示或大喊)隊友，隊友則要相信領騎的人，練車時兩個人的默契是要慢慢培養...
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