[分享]盜版的m牌wr 5630...(圖多~~)

~阿皓~ wrote:
好奇問一下裝登山車後...(恕刪)


因為想要爬山,所以就乾脆裝登山的後變了

不過想先從初級班先開始,就是每天30km開始,等習慣後才會考慮爬山~~
laijimmy wrote:
我也覺得奇怪,後變用...(恕刪)


原因同上..

不過我覺得c/p值是我比較重視的,比喻上來講60分跟70分差別不大,但多花很多錢就不是我願意的了~~
marine_starcraft wrote:
剎變把裝的位置似有點...(恕刪)


我也這麼覺得耶,所以昨天就都在搞手把的地方,應該有比較好了...
恭喜樓主獲得好車一台
這樣的混搭在朋友的F20-RA上也是
不過小弟也是有點屬於公路車就要搭公路車後變 飛輪一族
如果是我的話應該會上CT盤 搭11-28T飛輪 來爬山
不犧牲綿密的檔位 最輕齒也才差6齒
跟您的39-34差5齒 差不了太多 1.21 vs 1.14..
不過您高速會比較快就是了...
DIY無價~~
printemps1 wrote:
這個是爬武嶺專用版,...(恕刪)


大大您好,小弟我也向您看了很多分享當作我組車的計劃.所以也應該向您謝謝才是..

而您說的三盤我其實也有考慮過,應該是52/39/30吧,但想到車重的問題跟大部分的前輩都說一體式大盤比較好,所以小弟我就裝標準盤囉~~

其實也有想過真的不夠用就當練體力吧,目前試騎了幾天覺得還夠用~~~
standby wrote:
+1煞變把位置裝太低...(恕刪)


同是5630的同好您好啊~~~看大大您已經環島過了...

我...只好等過年了...希望啦~~~

那個手把弄好了...剛去試騎真的有比較好...
Eason_jcw wrote:
其實我也很想這樣混搭...(恕刪)


嗯...可能我比較怪咖吧...

我比較不會再意別人的看法,不犯法不礙到別人就好了...

再說花錢當然要花自己爽的,別人爽不爽就不關我的事了~~~
感謝大大的分享..對於爬坡肉腳的我有了另一個思考的方向
raphaie wrote:
好棒車的意義不在於好...(恕刪)


謝謝您的讚美啊~~

那個錬條我也搞了很久...一開始組的時候剪的太短了,結果就是飛輪最大盤上不去...
後來再加上二塊後34T才上的去,這樣做飛輪上去了,但卻在第一次試車時半路拋錨...因為其中一塊崩掉沒救了,只好再花400元買一條新的來裝~~~

所以目前有2條錬條....
車子的設定有點怪怪的,特別是坐墊跟龍頭整體的調整應該還有加強的空間...
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