恭喜樓主獲得好車一台這樣的混搭在朋友的F20-RA上也是不過小弟也是有點屬於公路車就要搭公路車後變 飛輪一族如果是我的話應該會上CT盤 搭11-28T飛輪 來爬山不犧牲綿密的檔位 最輕齒也才差6齒跟您的39-34差5齒 差不了太多 1.21 vs 1.14.. 不過您高速會比較快就是了...DIY無價~~
printemps1 wrote:這個是爬武嶺專用版,...(恕刪) 大大您好,小弟我也向您看了很多分享當作我組車的計劃.所以也應該向您謝謝才是..而您說的三盤我其實也有考慮過,應該是52/39/30吧,但想到車重的問題跟大部分的前輩都說一體式大盤比較好,所以小弟我就裝標準盤囉~~其實也有想過真的不夠用就當練體力吧,目前試騎了幾天覺得還夠用~~~
standby wrote:+1煞變把位置裝太低...(恕刪) 同是5630的同好您好啊~~~看大大您已經環島過了...我...只好等過年了...希望啦~~~那個手把弄好了...剛去試騎真的有比較好...
Eason_jcw wrote:其實我也很想這樣混搭...(恕刪) 嗯...可能我比較怪咖吧...我比較不會再意別人的看法,不犯法不礙到別人就好了...再說花錢當然要花自己爽的,別人爽不爽就不關我的事了~~~
raphaie wrote:好棒車的意義不在於好...(恕刪) 謝謝您的讚美啊~~那個錬條我也搞了很久...一開始組的時候剪的太短了,結果就是飛輪最大盤上不去...後來再加上二塊後34T才上的去,這樣做飛輪上去了,但卻在第一次試車時半路拋錨...因為其中一塊崩掉沒救了,只好再花400元買一條新的來裝~~~所以目前有2條錬條....