﹝分享﹞入手一陣子的RB-630-美利達〈便宜入門級平把公路車〉

我個人是比較想買RB620或是KHS的R-1000啊,畢竟沒有大大片的土除跟後貨架怎麼像通勤車呢?
不過RB620大盤是52-42,飛輪一樣到28。上坡腳力應該要很強,加上原廠車重15.xKg比RB630重了快2kg。不過他是彎把的,這一點是我比較中意的。可以先試看看騎彎把公路車的感覺,等習慣了再考慮要不要進入公路車的領域!
我之前是買KHS的R2000(彎把)
缺點大概是他的變速撥把是作在下管,要找更高速的撥把不容易(雖然shimano出到10速的下管撥把了)
不過整車幾乎所有東西都是跟新的規格差不多
後變勾爪已經是在車架上的,BB也不用選什麼古老規格
後叉也是130mm,輪圈是700C的,C夾也是一般39~49mm的C夾
連前叉都是28.6,要換carbon也容易找
車價4k有找
如果買不起RB660的其實這台加減騎也不錯
不過我還在找八速下管變把+八速飛輪
正想把手邉閒置的卡式飛輪輪組塞到那台車上
久裕的低階花鼓耐用度..........

vul4 wrote:
我之前是買KHS的R...(恕刪)

R2000應該停產了吧!KHS官網上現在只看到R1000、R3000了。而且R1000也要五千多了。
唉!現年紀有一點了所以不騎彎把.家中現有一台小折[A300老婆的].及一台
大折[p16].大車騎慣了現連小折都不太想騎.所以才想買更大的輪胎騎看看
終於看到有人分享RB630了,我的也是這台
騎起來感覺還好而已,可能是有點重量吧
對他最大的詬病就是...中國製的,事先知道的話也不會買了
chintsai wrote:
我個人是比較想買RB620或是KHS的R-1000啊,畢竟沒有大大片的土除跟後貨架怎麼像通勤車呢?
不過RB620大盤是52-42,飛輪一樣到28。上坡腳力應該要很強,加上原廠車重15.xKg比RB630重了快2kg。...


我是買RB-620 ,貨架重量約850g,駐車架約500g。
若拆掉貨架,則比630重(15.84-.85-13.74) 1.25Kg。
若駐車架換成鋁合金再減200g左右,就只重1Kg了。

另外我目前是假日運動用且沒騎山路,都用最大齒輪比在騎,如果前變速拆掉可能還可以再輕幾百g吧。

原本是想買RB-660,但它沒有副剎,因為n年前就是騎這種主副剎把合一的車上下學,副剎的剎車力雖不強,不過因為騎不快,所以平時減速或停紅燈時,副剎就夠用了,騎起來較休閒。
...... 我也是RB-630的愛用者
陸陸續續買過三台RB-630了,主要的原因當然是"被偷了".
看了一下版主的行文,還蠻好奇版主購車的美利達車店在哪裡?
我最後購入的一台630大約是花了我3.5張小朋友,想說過去您購車的那間店再看看,說不定會有令我意外的價格.
感謝您!
**強納來也**
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