我要回覆

請問小彎把.人體工學彎把.傳統彎把

bbsms22

85分

11樓

bbsms22

個人積分：85分

文章編號：10356895

大大寫的真好 , 剛好解決我最近的問題 , 引用一下^^

http://www.wretch.cc/blog/bbsms22

海哥

177分

12樓

海哥

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文章編號：62504762

這篇很久了，但很有些有用的東西
謝謝各位～

～～黑名單設定真是太好了～～

TONY1978

13987分

13樓

TONY1978

個人積分：13987分

文章編號：62506132

這棟樓比較再強調使用的手感

當然就是小彎把攻守變換快大彎把抓點多相對也舒適

但除此之外還有更重要的設定就是搭配車架配置彎把

譬如說短頭管的車(如PROPEL)已經趴很低了如果裝大彎把下把尾可能快跟輪胎對齊了

這種落差幾乎是場地賽的配置在馬路上這樣握會比較危險就是

相反長頭管的DEFY 或是如下圖的F35 理應裝大彎把

裝小彎把則會發現下把幾乎快跟上管切齊握下把就沒有低風阻的意義比例也有點醜

場地賽的大落差彎把設定

小彎把下緣快跟上管一樣高

請問小彎把.人體工學彎把.傳統彎把

小惡魔新聞台

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