suhumi wrote:
風涼話請不用說得太早...(恕刪)
白老鼠這種風涼話可不是我先說的........
不過我還沒聽過有人抱怨11S
沒看到有人實際裝11S之後說它不好用的
反而是有人沒用過就說它不好的
"好不好用"和"會不會裝"是兩碼子事
難道叫舒馬克去修他的車嗎?
頂級的東西被不會用的人浪費掉真是可惜
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小弟手上剛好有11速的c牌變速.....
看到這篇文章.....我心中不免也出現疑慮.....
所以決定親自操作看看.....
一方面我也蠻好奇的是那支11速專用的打鍊器為什麼賣那麼貴......
真的要另外花錢買一支11速專用的打鍊器不可嗎?
圖一:準備了11速鍊條/飛輪/p牌打鍊器
圖二:穿上p牌打鍊器的樣子....並無無法穿過或太緊的情況出現...(與一般鍊條操作時並無不同之處)
圖三:試打一目下來看看.....恩~沒問題.....
跟一般的鍊條操作時的感覺都一樣....也無不順或無法打下的情況出現....
圖四:11速專用飛輪....齒比12/27t
圖五:c牌的10速棘輪座
圖六:主角是c牌的2級輪組.....
圖七:裝上去的樣子....恩~直上....沒有問題.....最後一片12t的齒片雖沒有全部咬合住棘輪座....但鎖住之後就沒有問題了.....
圖八:特寫一下.....
經個人實際操作之後......這兩項疑慮排除......
至於變速的調整....我想問題應該不大了.....
使用的感覺呢?
等我裝上了......用過之後再說吧......
小弟並非要證明誰是對誰是錯......
台灣微轉一級
sram一級
s牌一級
我都有用過....我都蠻喜歡的.....
手感/變速......各有千秋......各有優點與缺點......端看個人如何去看待.......
只要調整的好......我想應該都不會難用到那去.......
po這文出來.....
只是想釐清我自己的疑慮......
以上~請多指教......
挖洗"山姆叔叔"啦...
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