所以其實改R1000的前提是有趣以及有意義
如果只是為了省錢?
或許吧~不過會多了一些麻煩就是了
小弟有台OCR3~剛好趁著機會升級~換下來的零件再組一台R-1000鋼管車~
真的帥呆了~目前正在整理照片中!改天PO上來

OCR3配件:TIAGRA一體式大盤 跑7分輪組 變速3*9速105
R-1000配件:TIAGRA一體式大盤 亞烈士DA22輪組 變速3*8速SORA

我超愛鋼管車的FU~會選R-1000是考慮到輪組跟C夾都可以直上~
雖然鋼管只有重而以~但是當練習車真的可以訓練唷!
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog

貢丸湯不加蛋 wrote:
小弟有台OCR3~剛好趁著機會升級~換下來的零件再組一台R-1000鋼管車~
真的帥呆了~目前正在整理照片中!改天PO上來

OCR3配件:TIAGRA一體式大盤 跑7分輪組 變速3*9速105
R-1000配件:TIAGRA一體式大盤 亞烈士DA22輪組 變速3*8速SORA

我超愛鋼管車的FU~會選R-1000是考慮到輪組跟C夾都可以直上~
雖然鋼管只有重而以~但是當練習車真的可以訓練唷!


等你被我們巴的時候,就不會覺得帥呆了....

沒時間和我們去練車,竟然有時間在這裡話唬爛 A__A
小弟我還沒改!!
因為我聽老闆這樣講要花好多錢喔= =
還是有哪為大大住台北可以幫我看車子要怎麼改><
不好意思耶!!!
我還是不太懂公路車....
改R1000升級要想清楚
你要花很多錢
因為我改了還是覺得浪費...TIAGRA變把..中變..後變..9速飛輪...FSA53/3大盤 GIANT龍頭GIANT彎把 亞瑟士輪組
PZ碳纖座管
SELLE座墊
不知不覺就花了..後來看了看TCR才2萬2
改了才後悔..功能沒辦法完全發揮考慮看看吧改起來不會比較好騎...因為08年車架太爛..重心後在抽車不穩
改到現在我打算換tcr車架..價格一分錢一分貨


想改不如不改買新的比較划算\
介紹改車地點[桃園市]老店吉興(高單價車)/良興/茂銓/..美利達經國店(高單價車)
去問問看吧!!!!
我是去茂銓改的...改了被老闆釘說不如多加5000買tcr還打折
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
小弟我也改r1000
我改的是 3*9
輪組是shimano的r500(是這組不是會變形的550)
煞把是 sora
前後變都是 挖地瓜
大盤跟飛輪 105
算算下來改的費用差不多 18000
經驗 無價
我的r1000也盡量保持原味
但最大的敗筆卻是拿去全車架烤漆了
不過欣賞的也大有人在
相信r1000對6年級後段的人都知道
那個年代r系列的車在那時是每個國中生的夢想
當然也有很多人說沒價值
但能去比賽的又有幾個
如果是感情的因素
就用力改下去吧
如果沒有就收手
roger0623 wrote:
我的r1000也盡量...(恕刪)
國中時,我第一台車也是R1000....第一台自己賺來的車子,不過它給我的印象就是重和脆弱...在高中時被偷了
重是因為車架就近三公斤(好像超過)
脆弱是因為車子正面小撞過一次,前輪歪了,後下叉也裂了!
很多人會改它的原因不見得是有感情在,有時只因為它是"鋼管"車
也拜這兩個字所賜,拍賣上的R1000都是騎了十幾年沒有折舊的價錢甚至翻兩倍
前情提要~!
[分享]超過10年以上老鋼管GIANT R800 復活~!
我的GIANT R800老鋼管 小改裝PART1~~(煞把+煞車夾器)有老鋼管想改煞車的可以來參考~有照片~無過程~!抱歉!
我的GIANT R800老鋼管 小改"色"PART2~!!R800小細節一拳公開~!
最近因為有人想要改低階車~不過又有一對小問題~發表這篇part3讓大家參考一下~

這是我最近改的SHIMANO ST2200左2右8 公路車煞變把~
是跟新莊的RST訂的~因為是跟台灣三司達訂的貨~所以留下發票有保固~一對僅售3100

右邊是8速煞變把

左邊是2/3速煞變把

最近還是有人問到有關煞車夾器的問題~如果你的車架幾何是旅行車的車架幾何~就不用強迫用短C夾裝上煞車
轉接做延長,直接買照片中的長腿C夾就可以了啊!


這樣後煞車就可以夾的到了啊!


接下來是更換了SORA的後變速器及7速的公路車齒比鎖牙式飛輪

算算看~是不是7片的齒盤~
8速的煞變把可以完全對應7速的飛輪~因為8速跟7速的飛輪每一片的間距是一樣的~

接下來是針對低階車後勾爪因為使用了快拆輪組~而發生的後輪會移位的問題~
只要找到已經損壞後變速器~把勾抓那一段用切割的器具切下來就可以了~記得原來的螺絲和固定店圈要留下來
之後鎖緊~以後用快拆輪組就不用擔心輪組會移位了(這是我把快拆輪組鬆開時候的照片)

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