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s930214K wrote:如果這台車對你而言有感情,你又不計較時間及精神成本的話!用這觀點什麼車都值得整理
謝謝兩位!不過08年...(恕刪)
如果你只是要享受騎車的樂趣,又不希望花費太多時間及金錢去整理 調校...順便升級好一點的車
那麼二手的車也可以玩得很開心
例如:捷安特R2000 R3000
R2000自1996~2001都是鉻鉬合金
R3000是早期95~97採用鉻鉬合金
這兩台車合理價都在你預算之內,也比較不會有鋁合金年代久遠金屬疲勞的問題
R1000或以下就不太推薦,因為你既然有7~8000的預算,用不著去搞原價5000元以下的二手車
這麼說好像有點現實,但事實就是如此....
一來車太重 二來零件強度不佳,要爬壽山那種地形都會讓你吃足苦頭,更不要說是樂趣了...
再者網路上的R1000價格都不太合理,大多騎了十幾年還保持原價甚至漲兩倍!
我知道網路上還有兩台R2000,這個我會比較推薦你,提醒一下:R2000原價是7500
超過就考慮一下吧!
我自己的99年R2000
也是有小整理過,眼尖的話你應該看得出來我在哪拍的!
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Jalabert wrote:
例如:捷安特R2000 R3000
R2000自1996~2001都是鉻鉬合金
R3000是早期95~97採用鉻鉬合金
這兩台車合理價都在你預算之內,也比較不會有鋁合金年代久遠金屬疲勞的問題...(恕刪)
小弟也推二手的捷安特R2000和R3000，如果遇得到狀況好的車話這會是省錢的方案，而且車架的設定和新的零件一致，未來維修或是心癢想要升級都很方便
另外97年左右的R1000也很值得找，雖然不是鉻鉬鋼但車架的設定和R2000幾乎一樣，維修起來不怕找不到料件；但後來較新的壓縮車架R1000就不太建議...
至於有lug的中低階鋼管車真的不用考慮了，若您能找到捷安特或KHS的幾款早期夢幻車(就算有也一定不便宜)或許還可以拿來當成收藏品，不然較低階車款(如Roadace, lug版的R800或R1000)的lug作工非常粗糙，再加上年代久遠多少會有強度上的疑慮，維修起來也不便宜...
當然還有一個重要的前題要考慮：就是您的身材和車架尺寸是否搭配，這些車款的size不多(R1000好像只有單一尺寸)，二手就更是可遇不可求了... 公路車尺寸一定要合，不然會出問題的
我也是騎二手R2000(1997年款)，全車原始設定未改就很不錯騎了(只有換過內外胎)~~ 網路上常看見品相不錯的在賣；小弟另外也有一台Roadace(1988)，平地騎起來雖然順暢但還是不敢騎去爬山，之前爬了一次風櫃嘴一路上車架都會傳來一些嘰嘰乖乖的聲音....
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