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我想考慮體力的話 ~ 人>車>經驗
如版主的問題
先不考慮體力上的差異,不同公路車在上坡時表現會有很大的不一樣嗎?
不考慮體力上的差異的話
不同公路車的設定
上坡時表現差異是比較小~但一定有差
就本身人跟公路車的設定就比較偏爬坡
1:小A框+較輕的輪胎(減少輪組慣性)
2:壓縮盤+27T(這樣抽車身用體重去壓踏板比較夠,否則定竿機會粉大)
3:體重輕50KG
我想應該還要考慮其他的因素~如經驗
舉例來說之前有跑過卓蘭-大湖間的台3線
剛開始遇上坡前我會變好輕速
慢慢凸上去
後來多騎幾次後
就改成用大盤衝到人跟車慣性快沒了才換檔的方式
因為我發覺到那段路有些路段類似U型版
有些路下坡後馬上又上坡
利用大盤衝慣性減少上坡的距離和痛苦
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