也沒什麼啦!台灣的零售市場根本就是鼻屎大的,義大利人都發貨給香港人再來台灣,我們不只政治上是孤兒,連商場上都是弱勢。那鍋「果沒濕」就是其中之一的香港人的在台辦事處,挑好賣的進貨也不吃庫存,要什麼修補零件也沒有,說什麼成立亞洲維修中心等都沒有辦法改變奸商的事實。
vwcy2000 wrote:我身高161跨高72, 竟然在campy裡面找不到162.5或165的曲柄, 現在是怎樣, 短腿不能騎公路車嗎...(恕刪) 用165mm的就可以了,SHIMANO有這種規格。
suhumi wrote:用165mm的就可以...(恕刪) 曲柄腿長是否與標準盤或CT盤搭配有相關?若我跨高82適合172.5的標準盤但若配CT盤(要達到相同速度情況下,需要較高的迴轉數)是否取170腿長,就反而剛剛好?
jensen58 wrote:曲柄腿長是否與標準盤或CT盤搭配有相關?若我跨高82適合172.5的標準盤但若配CT盤(要達到相同速度情況下,需要較高的迴轉數)是否取170腿長,就反而剛剛好?...(恕刪) 關係不大,因為你會換CT盤表示以前標準盤達不到合理的迴轉速,所以本來的狀況就是沒效率的。現在換了CT盤,轉速可以合理一點,就沒必要再換短一點的曲柄。
vwcy2000 wrote:我身高161跨高72, 竟然在campy裡面找不到162.5或165的曲柄, 現在是怎樣, 短腿不能騎公路車嗎 我身高165跨高69.4,這才是短腿吧?買成車配170曲柄,騎起來也OK,應該用多長的曲柄才對?會有什麼影響呢?
連結一下蕭醫師的文章,如有不妥請立刻告知移除http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=784&prev=785&next=762&l=a&fid=10小弟目前共有五台車輪流騎乘中,其中一部就是用172.5腿長,用這台腿長設定,在體力狀態不理想時,上坡坐姿踩踏很不順暢,體力好時上坡站姿騎乘反而很順暢.現在確定不要用172.5,因為體力常常不好