個人積分：11分
文章編號：15183263
個人積分：110分
文章編號：15184338
- 很輕, 15XX g, 跟我之前用的 Mavic Cosmic Elite (近 2000g) 真的是天堂地獄的差別. 框很輕所以加速很快.
- 很順, 花鼓是用日本製 (忘記廠牌了)的密封培林, 我下坡和隊友一起free wheeling的時候居然一下子就可以把騎比我貴好幾倍的Ksyrium Elite的隊友海放. 如果是騎人家後面然後大家都在滑行的話, 一定都是要很小心煞車, 要不然一下子就親下去了.
- 強度夠, 我遇到坑洞通常都會閃, 可是有時候太認真騎忘了閃就免不了壓到. 我只有剛買來後沒多久偏過一次 (前後輪都有約2mm的偏擺), 可是自從僑回去以後又騎了900多Km, 到現在都還是正的跟新的一樣.
- 慣性還ok. 雖然框不高, 但是有bladed spokes的加池, 維持速度還蠻容易的. 只是遇到側風的話, 就只能暗暗叫苦了.
其他的缺點就只有名字不夠響亮, 還有框上面的貼紙品質有點不太好. 上次淋過雨就有一點起泡炮.
My photography blog: http://sunnyeasy.wordpress.com/
My doggie blog: http://i
個人積分：38分
文章編號：15195399
個人積分：56分
文章編號：15838414
way7382 wrote:
哈!哈\選這一組不錯...(恕刪)
..說被鬼推不好聽，倒不如誇張的說有如神助!
大耳朵的花鼓有較優的傳動與推進能力，故場地車的花鼓大都採用大耳的花鼓.
pro-lite 用的是自家設計的 Bolzano 花鼓，因花鼓孔向坐位的關係，鋼絲要反向90度打扁.
大耳的缺點是比小耳的多一點重量. 用大耳或小耳取決於廠商對該輪組的定位與表現.
jessechao wrote:
我有一組Pro-Liet Stelvio ...(恕刪)
STELVIO 鋁合金輪框高應該是30mm. Aero Spoke 是用3.2mm
後花鼓內部藏了5顆日本EZO培林.
今年有推出高板的 42mm 高的全鋁合金輪組，用來對付平路計時賽或3鐵賽.
適合預算不高又想要騎中高板輪又不想黏管胎的車友.
我自己使用的感想.."小P" 它是終就是定位爬坡輪
輪框輕，時速35km以上的中高速巡航持速不易.
我在騎台中136縣道的爬坡均速不會超過20km/hr，爬坡倒是很輕快，不怕掉速度.
朋友的體重將近80kg，用這組 P22 爬坡抽車時有感側向偏軟
看一下這樣的輪組張力~才叫軟
LEW LEW http://www.youtube.com/watch?v=NSCtEQ_uRrI
後來請Pro-Lite 原廠駐台技師對 "小P" 動了些小手術給體重略高的車友使用.
現在是『蚵樂嘎A搭計』.
