givemelightbike wrote:
1.直拉花鼓不會比J...(恕刪)
1. 太好了.就選ED HUB就好了.
2. 看來我多慮了. 我看到某些廠輪的鋁頭纘孔也偶有歪斜的現象.
3. 請問有必要要求鋼絲張力在哪個範圍內嗎? Thanks!
個人積分：462分
文章編號：45092424
個人積分：0分
文章編號：45094369
個人積分：462分
文章編號：45096617
個人積分：167分
文章編號：45104511
guanglii wrote:
為什麼直拉花股沒比較...(恕刪)
簡單來說，彎頭(J-bend)適合慢工出細活的手編輪，直拉(straight-pull)適合大量生產的廠編輪。
J-bend鋼絲出廠時的角度是固定的(約90~95度)，編輪者穿完鋼絲後要自己調整彎頭的角度，讓鋼絲緊貼花鼓耳，如果沒有確實做好這個步驟，或是鋼絲彎頭處的寬度和花鼓耳配合不佳(間隙太大)，鋼絲較容易斷在彎頭處。因為j-bend鋼絲大多斷在彎頭處，輪組廠常會宣稱直拉鋼絲解決了這個問題，事實上編輪手法正確且張力足夠的j-bend鋼絲輪組，耐用度和強度不見得會比直拉的差，偏偏許多廠編輪為了加快生產流程就是沒辦法把j-bend鋼絲處理好、張力也偏低。直拉鋼絲的強度也沒有更好，鋼絲頭部和花鼓的接觸面積較小，此處所受的應力反而比j-bend鋼絲更大。
因為穿j-bend鋼絲的過程比直拉鋼絲費時、錯誤率也較高，而且穿完後還要調整彎頭，廠編輪要簡化生產流程的話自然喜歡採用直拉鋼絲了，但兩種設計並沒有絕對的優劣之分。考量到花鼓的重量及鋼絲的普遍性，我編輪時還是偏愛j-bend花鼓。
個人積分：167分
文章編號：45104620
個人積分：407分
文章編號：45106095
個人積分：244分
文章編號：45109085
個人積分：462分
文章編號：45110881
個人積分：170分
文章編號：45115440
個人積分：6分
文章編號：45117046
