52-42-30這三盤,最好用的就是42盤。
xiemark wrote:
52-42-30這三盤,最好用的就是42盤。恕刪)


同意!!!

雖然沒用過39T,但是42T真的很好用!!!!


竊已為~~~三盤齒比有53 39 30或是53 42 30等~~~三盤的成車飛輪大多配25

以最輕的齒比來看30/25=1.2

如果買到CT盤成車卻苦於腳力無法負荷的車主~建議可以改上速聯的12-28飛輪

以最輕的齒比來看34/28=1.21

和三盤的最輕齒比已經相彷~未來如果腳力有提升,可以考慮換回原本的12-25飛輪

甚至是進一步換成11-23的飛輪

所以啦~三盤有三盤的好處~CT盤也不是就不能配出輕齒比
尊重彼此的價值觀
johnqsz wrote:
長腿後變的反應真的比較慢一點...(恕刪)


看到大家討論三盤, 又有講到反應的問題
小弟想到個心中疑問:

因為大盤在自行車上都是靠著車架的右邊
一直有個感覺(也許是錯覺)
就是踩右腳或提右腳的時候力量輸出比較直接

換做左腳時會因為軸距較遠離大盤
所以會感覺有頓一下(當然那是很細微的時間差)
這是不是在兩盤三盤上都有的正常現象
而在大三盤的52t上這麼大的軸距踩踏會更明顯

還是我的那個軸已經被踩軟了(我不知道怎麼稱呼那個零件: BB?)

騎著OCR3 超過3000km, 從五指山爬不完的魯肉咖到現在新店-烏來段可以完全用52t完賽的經驗談~ (小炫耀回文)
= = = = = = = = = Mouth Cannon Rules!! = = = = = = = = =
hirosue1017 wrote:
三盤.........
甚至是進一步換成11-23的飛輪........恕刪)



非常同意!!!!!!
CT盤 用11- 23

標準盤用12- 25

其實是一樣的,齒比差距都在0.1~ 0.89之間(肉眼計算機算的,別戰這個)
真的要拉出差距...

那就是標準盤配 11- 21
然後給他53 -11踩出100轉

這樣才夠殺

至於3 盤嗎...
老實說,如果我可以放下無聊的自尊心
我會用三盤騎車就好

台灣的山路有些真的很變態...
那個老闆的意思應該不是這樣!選手用39一定踩得動!一樣踩得動,你用30在那邊輕鬆爬!人家早就抽上坡後,下坡海放去了[同樣轉速30一定比較慢]。
iwasafool wrote:
嗯.....事實證明...(恕刪)



小弟只知道......3盤的好處是.....知道自己有進步了

剛騎的時候~爬緩坡打到最小都覺得不夠
慢慢的可以1比3-5
然後2比1....2比3-5....進步了


爬累的時候還可以回到1比1
apple_ wrote:
老大.開這種文.很容...(恕刪)


蘋果哥講的 真的很中肯!
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