等比例的美感,女王的650C公路車。

舒蜜大給大家對車子新的認識,小車架真的不能硬配700的輪子,美感會消失,首先就是頭管太短而上管與下管接合於頭管處就整個黏在一起,我覺得小車架配650甚至是26吋的框是可以接受的,為的就是版大所傳達的車架比例美感。不過廠商似乎不重視這個區域,或是以上管下斜式的車架大小通吃。
戰神龍之子 wrote:
請問一下 BB(CE...(恕刪)


脫掉鞋子 , 雙腳15度張開站著 , 用一本書用力往上頂著你的跨下(比較好量) , 用尺量測你的跨下高度

將高度x0.885~0.889就是你BB到你座墊水平所要調整的高度 , 記得是量到座墊的上方座的位置

例你的跨高是78公分 , 78X0.885=69.03 所以你的坐墊高度就是從BB的中心開始量到坐墊的上方調成69公分.

記得跟坐管保持平行量測

suhumi wrote:
座高67.5公分以下的車友不管男女,650C車架會比700C的更適合。


提供另一個選擇
Orbea Orca 最小尺寸48, 虛擬水平上管51
有一點小壓縮, 但很不明顯



圖中手把是特意調高的(當時要去騎洄瀾200K)
我身高170, 用的是10公分龍頭, 坐墊置中

雖然細看下輪圈大了點
但至少所有輪組都可用
不必費心去找650c製品
650C的車子真的很適合比較嬌小的女性車友
唯一缺點是平路要跟上700C,要靠回轉速
爬坡就嚇嚇叫了

Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組 http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
舒米大...

那天還在工作室看您組車..沒想到已經OK出門實戰了...

這台車真的粉漂亮!!..小弟最近也想幫我家女王換車..

不知道身高158這個車架適不適合???

我想這台車應該也要個100K吧!!
車子不錯看!!

但看了這一篇 卻覺得 騎車的主要意義是? 是騎著一台很漂亮的車 還是騎著一台讓自己能夠運動的車呢?為了讓比例好看而去購入小眾的車,是否值得?

會有這想法是 有朋友也是騎650C的 竟然買個外胎還要用訂的 這樣也實在太不方便了 個人感覺啦!

モコ wrote:
但看了這一篇 卻覺得 騎車的主要意義是? 是騎著一台很漂亮的車 還是騎著一台讓自己能夠運動的車呢?


有人純粹是為了運動~騎什麼車都無所謂,健康最重要!
會騎650C應該不只是比例好看而已,應該還有其他意義.

如果騎車能夠運動,又能把自己的車組的美美的,
甚至還能收藏,這樣不是更有意義~

700C的外胎也不是隨時想買就一定有一模一樣,
我現在前後輪就是不同牌子~因為當時缺貨!

用CAMPY是一種信仰.騎鋼管是我的堅持,偷偷買了一隻啊嚕瞇!
在台灣要買女生用的車用品哪樣不需要定的?38公分的把手就沒幾支!

將就騎不適合的車就叫運動?

我的目的是什麼?只是告訴大家,你還有不一樣的選擇。

650C的用品不是沒有,而是大家不瞭解、不知道。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
suhumi wrote:
在台灣要買女生用的車...(恕刪)


分享一下我的650C管胎輪組,兩萬多的價格,重量只有1196g,零件台灣應該都有現貨。
tune MIG 70 28H silver
tune MAG 190 130 mm Shimano 28H silver
DT Swiss Revolution 1.8/1.5/1.8 mm
Ambrosio Crono F20 26" 28H
使用這麼輕的輪組,可以搭配11-25的飛輪......
請問目前市面上買得到或訂得到, 除了白先生的Casati之外,
還有那些650C車架可供選擇呢? 適合身高155左右的女性. 謝謝您.
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