舒蜜大給大家對車子新的認識,小車架真的不能硬配700的輪子,美感會消失,首先就是頭管太短而上管與下管接合於頭管處就整個黏在一起,我覺得小車架配650甚至是26吋的框是可以接受的,為的就是版大所傳達的車架比例美感。不過廠商似乎不重視這個區域,或是以上管下斜式的車架大小通吃。
戰神龍之子 wrote:請問一下 BB(CE...(恕刪) 脫掉鞋子 , 雙腳15度張開站著 , 用一本書用力往上頂著你的跨下(比較好量) , 用尺量測你的跨下高度將高度x0.885~0.889就是你BB到你座墊水平所要調整的高度 , 記得是量到座墊的上方座的位置例你的跨高是78公分 , 78X0.885=69.03 所以你的坐墊高度就是從BB的中心開始量到坐墊的上方調成69公分.記得跟坐管保持平行量測
suhumi wrote:座高67.5公分以下的車友不管男女,650C車架會比700C的更適合。 提供另一個選擇Orbea Orca 最小尺寸48, 虛擬水平上管51有一點小壓縮, 但很不明顯圖中手把是特意調高的(當時要去騎洄瀾200K)我身高170, 用的是10公分龍頭, 坐墊置中雖然細看下輪圈大了點但至少所有輪組都可用不必費心去找650c製品
車子不錯看!!但看了這一篇 卻覺得 騎車的主要意義是? 是騎著一台很漂亮的車 還是騎著一台讓自己能夠運動的車呢?為了讓比例好看而去購入小眾的車,是否值得?會有這想法是 有朋友也是騎650C的 竟然買個外胎還要用訂的 這樣也實在太不方便了 個人感覺啦!
モコ wrote:但看了這一篇 卻覺得 騎車的主要意義是? 是騎著一台很漂亮的車 還是騎著一台讓自己能夠運動的車呢? 有人純粹是為了運動~騎什麼車都無所謂,健康最重要!會騎650C應該不只是比例好看而已,應該還有其他意義.如果騎車能夠運動,又能把自己的車組的美美的,甚至還能收藏,這樣不是更有意義~700C的外胎也不是隨時想買就一定有一模一樣,我現在前後輪就是不同牌子~因為當時缺貨!
suhumi wrote:在台灣要買女生用的車...(恕刪) 分享一下我的650C管胎輪組,兩萬多的價格,重量只有1196g,零件台灣應該都有現貨。tune MIG 70 28H silvertune MAG 190 130 mm Shimano 28H silverDT Swiss Revolution 1.8/1.5/1.8 mmAmbrosio Crono F20 26" 28H使用這麼輕的輪組,可以搭配11-25的飛輪......